7. August 2013, 00:00
Stuttgart/Bigenthal (CH) – Ein 7,5-Tonner mit Kran und Absetzkipper und einer Nutzlast von 3650 kg – das alles bietet der neue Fuso Canter 7C18 der Reinhard Recycling AG im schweizerischen Bigenthal (Emmental). Das kompakte Fahrzeug mit 3400 mm Radstand ist mit einem Hakengerät samt Mulde von Cosma und einem Recyclingkran mit Mehrschalengreifer desselben Herstellers aufgebaut. Der so konfigurierte Canter ergänzt im unteren Gewichtssegment ideal das Muldentransportangebot des Recyclingspezialisten aus dem Emmental. Angetrieben wird der Canter 7C18 von einem Vierzylinder-Reihenmotor mit Turbolader und 129 kW (175 PS) und einem Drehmoment von 430 Nm. Mit 17 Mitarbeitern erbringt die Reinhard Recycling AG eine breite Dienstleistungspalette, die von Entsorgung, Kommunal-Recycling, Eisen- und Metallhandel, Transporten, Kranarbeiten bis zum Rückbau und zu Erdarbeiten reicht.
Zu den technischen Finessen des Canter gehören der nun auch in Europa in Serie gefertigte Canter Eco Hybrid und das Doppelkupplungsgetriebe Duonic, welches Fahren ohne manuelles Schalten ermöglicht. Legendär sind die klassischen Stärken des Canter, neben der hohen Nutzlast sind dies Wendigkeit und Wirtschaftlichkeit.
50 Jahre Fuso Canter
Im März 1963 kam der Fuso Canter Lkw in der ersten Generation auf den Markt. 50 Jahre und acht Generationen später feiert Daimler den Lkw als Verkaufsschlager mit weltweit über 3 700 000 verkauften Einheiten seit Markteinführung im Heimatmarkt Japan. Der leichte Fuso Canter Lkw ist das Flaggschiff der Daimler-Tochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC), bei Kunden in über 150 Ländern weltweit gefragt. Für den europäischen Markt wird der Fuso Canter seit 1980 in Tramagal (Portugal) produziert. Er erfreut sich in Europa wachsender Beliebtheit.
Bilder mit den Nummern 13A811 und 13A819 sowie weitere Informationen finden Sie im Internet unter: www.media.daimler.com
Bildunterschrift:
Einen 7,5-Tonner mit Kran und Absetzkipper und einer Nutzlast von 3650 kg – das alles bietet der neue Fuso Canter 7C18 der Reinhard Recycling AG im schweizerischen Bigenthal (Emmental).
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Quelle: Daimler Communications; Mercedes-Benz