Liebherr | News & Informationen

Liebherr erhält Design Award

27.03.2019 10:50 Die iF International Forum Design GmbH mit Sitz in Hannover verleiht seit 65 Jahren Auszeichnungen in insgesamt 7 Kategorien (Produkt, Verpackung, Kommunikation, Innenaufbau, Geschäftskonzept, Erlebnis für den Benutzer und Aufbau) und deren... Die iF International Forum Design GmbH mit Sitz in Hannover verleiht seit 65 Jahren Auszeichnungen in insgesamt 7 Kategorien (Produkt, Verpackung, Kommunikation, Innenaufbau, Geschäftskonzept, Erlebnis für den Benutzer und Aufbau) und deren Unterkategorien. 2019 hat dabei ein Liebherr Raupenbagger eine Auszeichnung erhalten. Der neue Liebherr R 922 der achten Generation. Er wurde mit dem Award für Produkt-Design ausgezeichnet. Der Motor dieses Baggers leistet 120 kW (163 PS) und entspricht der Abgasstufe V. Des Weiteren wurde die Bauweise des Baggers gänzlich überarbeitet, um dem Fahrer mehr Komfort, eine verbesserte Ergonomie und höhere Leistung und Sicherheit zu bieten. Der R 922 weist die typischen Charakteristiken der Generation 8 auf. Der bei Liebherr-France SAS in Colmar entwickelt und produzierte Raupenbagger wird auf der diesjährigen bauma erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Insgesamt liegen den Juroren jährlich 5.500 Kandidaturen für den Preis vor. Die Jury besteht aus 67 Design-Experten. Der Liebherr R 922 konnte sich mit seinem neuen Design gegen die Konkurrenz durchsetzen und erhielt die begehrte Auszeichnung.
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Gebrauchte Liebherr-Krane für chilenischen Kranbetreiber

21.03.2019 16:43 Der chilenische Kranbetreiber Burger Grúas hat seinen Fuhrpark mit zwei gebrauchten Liebherr LTM 1500-8.1 Mobilkranen erweitert. Diese wurden aufgrund der extrem unterschiedlichen Bedingungen und Klimazonen in Chile entsprechend angepasst. Da die... Der chilenische Kranbetreiber Burger Grúas hat seinen Fuhrpark mit zwei gebrauchten Liebherr LTM 1500-8.1 Mobilkranen erweitert. Diese wurden aufgrund der extrem unterschiedlichen Bedingungen und Klimazonen in Chile entsprechend angepasst. Da die Krane oftmals in Minen eingesetzt werden und diese meist in größeren Höhen liegen, hat Firmeninhaber Raul Burger die Krane beim Liebherr-Werk in Ehingen mit Tieftemperaturausrüstung und Höhenpaket nachrüsten lassen. Die beiden 8-Achser verfügen jeweils über eine maximale Traglast von 500 Tonnen und einen 84 m langen Teleskopausleger. Mit dem LTM 1500-8.1 kann eine Hubhöhe von bis zu 142 Metern erreicht werden. Der Fahrmotor des LTM 1500-8.1 ist ein 8-Zylinder-Dieselaggregat mit einer Leistung von 500 kW (680 PS). Als Kranmotor wird ein 6-Zylinder-Diesel mit 240 kW verwendet. Zusätzlich zu den beiden Mobilkranen wurde ein gebrauchter Liebherr LR 1750/2 angeschafft. Dieser Raupenkran ist mit 750 Tonnen maximaler Traglast und einem Lastmoment von 9.864 tm nicht nur der stärkste Kran im Fuhrpark von Raul Burger, sondern auch der stärkste in ganz Chile. Der Liebherr LR 1750/2 hat eine maximale Hubhöhe von 191 Metern und verfügt über eine Ausladung von maximal 156 Metern. Der Motor des LR 1750/2 leistet 455 kW (618 PS) und sorgt für eine Fahrgeschwindigkeit von bis zu 1,65 km/h. Der Raupenkran kann unter Last verfahren werden. So kann beispielsweise die Last präzise positioniert werden. Aufgrund kompakter Abmessungen und moderater Einzelgewichte lässt sich der Liebherr LR 1750/2 wirtschaftlich transportieren. Des Weiteren lässt sich der 750-Tonner, statt auf Ketten, auch als „Pedestal Crane“ auf Abstützungen betreiben.
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Der Liebherr R 936 Compact überzeugt nun auch in Belgien

11.03.2019 10:14 Bei einer Gesamtbreite von maximal 3,54 m (je nach Ausführung) inklusive abbaubarem Aufstieg und einem Heckschwenkradius von lediglich 1,98 m ist der Liebherr R 936 Compact ein, wie der Name schon sagt, relativ kompakter Raupenbagger. Das sorgt für... Bei einer Gesamtbreite von maximal 3,54 m (je nach Ausführung) inklusive abbaubarem Aufstieg und einem Heckschwenkradius von lediglich 1,98 m ist der Liebherr R 936 Compact ein, wie der Name schon sagt, relativ kompakter Raupenbagger. Das sorgt für enorme Vielseitigkeit auf der Baustelle. Auch das in Belgien ansässige Erdbewegungsunternehmen Elboka N.V. hat das erkannt und seinen Fuhrpark mit dem R 936 Compact erweitert. Damit wurde der erste Raupenbagger dieses Modells in Belgien ausgeliefert. Der Motor des Liebherr R 936 Compact ist ein Liebherr D944 A7. Dieser leistet 190 kW (258 PS) und ist nach Abgasstufe IV /Tier 4 Final zertifiziert. Des Weiteren baut der R 936 Compact auf der neuen SCR-Technologie auf, die ohne externe Abgasrückführung (AGR), Dieseloxidationskatalysator (DOC) sowie Diesel-Partikelfilter (DPF) auskommt. Damit garantiert Liebherr eine hohe Leistung und maximale Verfügbarkeit des Raupenbaggers. Außerdem sorgen Gelenke aus Stahlguss für eine verbesserte Widerstandskraft. Des Weiteren verfügt der R 936 Compact serienmäßig über eine automatische Schmierung, wodurch eine hohe Produktivität gewährleistet wird. Ebenso für höhere Produktivität sorgen die hohen Losbrech- und Reißkräfte des R 936 Compact. Auch der Sicherheitsaspekt kommt bei diesem Modell nicht zu kurz. Unter anderem sorgen ein zertifizierter ROPS Kabinenaufbau, Kameras am Heck und an der Seite der Maschine sowie ein Notausstieg durch die Heckscheibe bei jeder Konfiguration des Baggers für ausreichend Sicherheit für den Fahrer bei seinem Einsatz auf der Baustelle. Aber auch für Komfort bei der Arbeit ist im Liebherr R 936 Compact gesorgt. Die klimatisierte Kabine ist durchaus geräumig und verfügt serienmäßig über einen vertikal und horizontal gefederten Pneumatiksitz. Außerdem ist ein leicht zu bedienender und hochauflösender 7“-Touchscreen mit an Bord. Ein weiterer Pluspunkt ist die vollständig versenkbare Frontscheibe des Liebherr R 936. All das eignet den R 936 Compact für unterschiedlichste Einsätze. Aufgrund des geringen Schwenkradius ist er allerdings für Anwendungen im städtischen Bereich bzw. Einsätze auf beengten Baustellen besonders prädestiniert.
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Meilenstein für Liebherr in Colmar

05.03.2019 13:22 Baumaschinen von Liebherr genießen weltweit hohe Anerkennung. Nun wurde am französischen Produktionsstandort in Colmar der 60.000. Raupenbagger präsentiert. Am ersten März dieses Jahres konnte die gesamte Belegschaft den R 922 betrachten. Zu... Baumaschinen von Liebherr genießen weltweit hohe Anerkennung. Nun wurde am französischen Produktionsstandort in Colmar der 60.000. Raupenbagger präsentiert. Am ersten März dieses Jahres konnte die gesamte Belegschaft den R 922 betrachten. Zu diesem Anlass wurde der Bagger von dem aus Colmar stammenden Künstler Jean Linnhoff optisch und grafisch etwas aufbereitet. Die Kabine wurde dabei unverändert in klassischem Weiß gehalten. Für die Verkleidungen am Oberwagen des Baggers hat der elsässische Künstler in Anlehnung an die französische Herkunft der Maschine als Grundfarbe Blau gewählt. Zudem ziert eine Weltkarte das Design des Raupenbaggers, was darauf anspielt, dass die Maschine global zum Verkauf steht. Für einen zusätzlichen besonderen Touch sorgen die Unterschriften der beteiligten Mitarbeiter am Unterwagen des Liebherr R 922. Als Know-How-Träger wurden diese so auf besondere Weise geehrt. Bereits seit 1961 werden in Colmar Liebherr Raupenbagger produziert. Da der Liebherr R 922 der neusten Generation mit seinen technischen Eckdaten, wie zum Beispiel einer Leistung von 120 kW (163 PS), einem Betriebsgewicht zwischen 22.250 und 23.750 kg und einem Tieflöffelinhalt von 0,5 bis 1,5 m3 beeindruckt, ist er quasi prädestiniert für eine so besondere Rolle wie die des 60.000. Raupenbaggers.
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LTM 1450-8.1 hebt kleineren Mobilkran von Abriss-Brücke

18.02.2019 14:31 Für Abrissarbeiten auf einer Großbaustelle auf der Autobahn A3 südlich von Würzburg war unter anderem ein Liebherr LTM 1250-5.1 Mobilkran im Einsatz. Aufgrund der Tatsache, dass der Abriss der Autobahnbrücke so weit fortgeschritten war und keine... Für Abrissarbeiten auf einer Großbaustelle auf der Autobahn A3 südlich von Würzburg war unter anderem ein Liebherr LTM 1250-5.1 Mobilkran im Einsatz. Aufgrund der Tatsache, dass der Abriss der Autobahnbrücke so weit fortgeschritten war und keine Trasse mehr verfügbar war, war es für den LTM 1250-5.1 und die anderen Gerätschaften nicht mehr möglich, selbstständig die Brücke zu verlassen. Aus diesem Grund musste das größere Pendant des LTM 1250-5.1, der Liebherr LTM 1450-8.1, geordert werden, um den Mobilkran von der Abriss-Brücke zu heben. Mit einer maximalen Traglast von 450 Tonnen und ausgestattet mit 134 Tonnen Ballast, war es für den LTM 1450-8.1 ein Kinderspiel, den etwa 60 Tonnen schweren 5-Achser die rund 20 Meter von der alten Autobahnbrücke ins Tal zu heben. Zusätzlich hatte die Weiland Kran- und Transport GmbH, die für die gesamte Hebetechnik bei den Abrissarbeiten auf dieser Baustelle zuständig war, einen Liebherr LR 1600/2 Raupenkran mit einer maximalen Traglast von 600 Tonnen und einer Hubhöhe von bis zu 187 Metern geordert. Diese Art von Kran wird häufig zur Montage von Windkraftanlagen oder Ähnlichem verwendet. In diesem Fall wurde er allerdings dafür eingesetzt, die Litzentechnik von den Brückenpfeilern zu holen und diese anschließend auf noch nicht zurückgebauten Brückenteilen zu positionieren. Mit den Litzenhebern wurden beispielsweise Fahrbahnsegmente mit einem Gewicht von bis zu 2.000 Tonnen zu Boden gelassen. Die ganze Baustelle dient dem sechsspurigen Ausbau der A3 und ist Teil eines etwa 100 km langen Infrastruktur-Projekts.
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Liebherr Raupenkran LR 11000 überzeugt auf ganzer Linie

12.02.2019 08:00 Im Herbst 2017 hatte sich der Krandienstleister Wiesbauer einen Raupenkran vom Typ LR 11000 aus dem Hause Liebherr zugelegt. Er ist vor allem für Einsätze an Windkraftanlagen gut geeignet, wo er bis dato auch ausschließlich eingesetzt wurde.... Im Herbst 2017 hatte sich der Krandienstleister Wiesbauer einen Raupenkran vom Typ LR 11000 aus dem Hause Liebherr zugelegt. Er ist vor allem für Einsätze an Windkraftanlagen gut geeignet, wo er bis dato auch ausschließlich eingesetzt wurde. Aufgrund besonderer Umstände hatte der Liebherr LR 11000 nun den ersten Job bei einem Infrastrukturprojekt. Eine rund 100 Jahre alte Eisenbahnbrücke musste demontiert werden und da sich diese inmitten einer Flora-Fauna-Habitat-Fläche befand, war ein Hub aus größerer Distanz gefragt. Dafür bietet der Liebherr LR 11000 die besten Voraussetzungen. Mit dem 96 Meter langem Hauptmast, einer Ausladung von fast 60 Metern und einem Derrick-Ausleger konnte die Brücke mühelos aus dem Naturschutzgebiet gehoben werden. Auch das Handling des 500 kW starken Raupenkrans kann überzeugen. In Verbindung mit dem logischen Aufbau des Krans lässt sich mit dem Liebherr LR 11000 so sehr anwenderfreundlich arbeiten. Bereits auf der bauma 2013 war der LR 11000 eines der Highlights am Stand von Liebherr. Er wurde speziell dafür entwickelt, die Lücke zwischen dem LR 1750 und dem LR 11350 im Portfolio von Liebherr zu füllen. Mit einer maximalen Traglast von 1000 Tonnen gilt der Liebherr LR 11000 als sehr leistungsstark. Mit dem Parallelauslegersystem PowerBoom werden enorme Tragkraftsteigerungen erreicht. Des Weiteren überzeugt der LR 11000 mit kompakten Abmessungen. So punktet der Schwerlastkran mit einer Spurbreite von lediglich 9,2 Metern. Die Transportbreite liegt sogar nur bei 3,5 m. Zudem kann der Schwebeballast bis zu 12 m an das Grundgerät herangefahren werden. So lässt sich auch auf Baustellen mit relativ geringem Platzangebot effektiv arbeiten.
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Neue Generation von Liebherr´s 300-Tonnen-Raupenkran

11.02.2019 08:00 Mit dem Raupenkran LR 1300 SX stellt Liebherr die neueste Generation seines bewährten 300-Tonnen Krans vor. Auffällig ist das überarbeitete Kabinenkonzept, dass dem Kran ein elegantes Design und mehr Fahrkomfort verleiht. Für mehr Sicherheit... Mit dem Raupenkran LR 1300 SX stellt Liebherr die neueste Generation seines bewährten 300-Tonnen Krans vor. Auffällig ist das überarbeitete Kabinenkonzept, dass dem Kran ein elegantes Design und mehr Fahrkomfort verleiht. Für mehr Sicherheit sorgen unter anderem Windsensoren an den Auslegern. Zusammen mit der entsprechenden Konfiguration (Auslegerlänge, Winkel etc.) des Krans wird stets die aktuelle Gefahrensituation berechnet. Sobald es zu windig und damit zu gefährlich wird, warnt das System den Fahrer des LR 1300 SX. Für einen sicheren Kranbetrieb reicht es allerdings nicht, nur den Wind mit einzuplanen. Der Liebherr LR 1300 SX verfügt über eine Bodendruckanzeige, die zu jeder Zeit den aktuellen Bodendruck des Krans ermittelt. Diese Werte werden stets mit vorgegebenen Sicherheitswerten der jeweiligen Baustelle abgeglichen. Damit ist der Fahrer immer auf dem aktuellsten Stand und kann so gefährlichen Arbeitsschritten vorbeugen und die Krankonfiguration entsprechend anpassen. Mithilfe der Litronic Kransteuerung ist auch das Verfahren mit Last am Haken kein Problem. Die automatische Anpassung der Traglast an die aktuelle Fahrgeschwindigkeit sorgt für reibungslose Fahrten. Befindet sich der LR 1300 SX im Bargebetrieb, so werden die Traglasten entsprechend der momentanen Bargeneigung angepasst. Das Kabinenkonzept ist gänzlich darauf ausgelegt, dem Geräteführer mehr Komfort zu bieten. Dafür sorgen ein orthopädischer Fahrersitz mit Sitzheizung und -kühlung, ein modernes Klimasystem sowie ein verbessertes Sichtfeld und ein optionaler Kühlbehälter und USB-Schnittstellen zum Laden mobiler Geräte.
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Zahlreiche Neuerungen für den Radladerbereich von Liebherr

10.02.2019 08:00 Auf der Bauma 2019 ist Liebherr mit Radladermodellen aus allen Größenklassen vertreten. Ab April werden die kleinen Radlader (bis L 509) und die großen XPower-Modelle in Abgasstufe V verfügbar sein. Auch zwei Modelle der neusten... Auf der Bauma 2019 ist Liebherr mit Radladermodellen aus allen Größenklassen vertreten. Ab April werden die kleinen Radlader (bis L 509) und die großen XPower-Modelle in Abgasstufe V verfügbar sein. Auch zwei Modelle der neusten Stereolader-Generation sind auf dem Liebherr-Stand in München zu sehen. Insgesamt umfasst die neue Baureihe vier Stereolader. Den L 507, L509, L 514 und L 518. Sie alle sind sowohl in der normalen Stereovariante als auch in der Speeder-Version verfügbar. Mit der Speeder-Variante sind Höchstgeschwindigkeiten von 38 km/h (L 507/509) bzw. 40 km/h (L 514/518) möglich. Dadurch sind die neuen Stereolader auch für längere Fahrten geeignet. Auch neue Systeme für mehr Sicherheit und Effizienz stellt Liebherr auf der Bauma vor. So zum Beispiel die neue aktive Personenerkennung, die den Gerätebetreiber rechtzeitig vor Personen im Gefahrenbereich warnt, oder das integrierte Reifendrucküberwachungssystem, das erhöhtem Verschleiß vorbeugt. Auch das Kühlsystem der Stereolader wurde optimiert. So ist der Kühler nun bedarfsgesteuert und bringt nur die Leistung, die auch wirklich benötigt wird. Das reduziert die Lärmbelastung und spart Treibstoff. Um dem Fahrer auch einen komfortablen Arbeitsplatz zu bieten, wurde das Kabinendesign optimal auf die täglichen Anforderungen abgestimmt. Anzeigen, Bedienelemente und Fahrersitz wurden ergonomisch gestaltet und sind optimal aufeinander abgestimmt. Außerdem sind ausreichend Ablageflächen und Stauräume vorhanden. Die großzügigen Glasflächen sorgen für eine bessere Übersicht und somit wiederum für mehr Sicherheit auf der Baustelle. Zudem überzeugen die neuen Modelle mit geringem Wartungsaufwand und ausgezeichneter Servicezugänglichkeit.
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Besondere Messehighlights aus dem Hause Liebherr

09.02.2019 08:00 Bereits zu den Kundentagen 2018 im Herstellerwerk in Ehingen hat Liebherr den Raupenkran LR 1800-1.0 und den Mobilkran LTM 1230-5.1 vorgestellt. Neben zwei anderen Neuheiten aus der Kransparte werden auch diese zwei Modelle auf der diesjährigen... Bereits zu den Kundentagen 2018 im Herstellerwerk in Ehingen hat Liebherr den Raupenkran LR 1800-1.0 und den Mobilkran LTM 1230-5.1 vorgestellt. Neben zwei anderen Neuheiten aus der Kransparte werden auch diese zwei Modelle auf der diesjährigen Bauma zu sehen sein. Der LR 1800-1.0 wurde speziell darauf ausgelegt, hohe Leistung zu bringen. Der Raupenkran überzeugt vor allem durch seine hohe Traglast von maximal 800 Tonnen. Um den LR 1800-1.0 wirtschaftlicher transportieren zu können, setzt Liebherr auf ein besonderes Konzept. Für den Standardkran wurden drei Systemmaße entwickelt. Für den Transport werden diese dreifach ineinander geschoben. Vergleichbar ist dieses Prinzip mit einer Matroschka. Auch der Mobilkran LTM 1230-5.1 punktet mit hoher Traglast. Mit maximal 230 Tonnen liegt diese nur wenig unter der des stärksten 5-Achsers auf dem Markt, dem Liebherr LTM 1250-5.1. Dieser hat eine maximale Traglast von 250 Tonnen. Im Vergleich zum LTM 1200-5.1, dem Vorgängermodell des LTM 1230-5.1, kann der neue Mobilkran durchschnittlich 20% mehr heben. Der LTM 1230-5.1 überzeugt allerdings auch mit seiner enormen Teleskopauslegerlänge von 75 Metern. Damit verfügt der LTM 1230-5.1 über einen 15 Meter längeren Ausleger als der LTM 1250-5.1. Der 5-Achser ist dadurch bestens für Einsätze in großen Höhen geeignet. Er wird vor allem für die Montage von Turmdrehkranen oder Windkraftanlagen verwendet. Der Erfolg der beiden Vorgängermodelle LTM 1220-5.2 und LTM 1200-5.1, von denen jeweils rund tausend Maschinen weltweit im Einsatz überzeugen, soll mit dem neuen Modell weitergeführt werden. Das und weitere Entwicklungsoffensiven kündigt Liebherr für die Bauma 2019 an.
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Neuer Hydroseilbagger von Liebherr

08.02.2019 08:00 Mit dem HS 8040 HD ergänzt Liebherr sein Angebot an Hydroseilbaggern. Die Seilbagger von Liebherr sind dafür bekannt, dass sie äußerst vielseitig einsetzbar sind. Egal ob im Spezialtiefbau mit Schlitzwandgreifer oder Verrohrungsmaschine oder als... Mit dem HS 8040 HD ergänzt Liebherr sein Angebot an Hydroseilbaggern. Die Seilbagger von Liebherr sind dafür bekannt, dass sie äußerst vielseitig einsetzbar sind. Egal ob im Spezialtiefbau mit Schlitzwandgreifer oder Verrohrungsmaschine oder als Rammgerät mit Hänge- und Schwingmäkler, die HS- Modelle sind bestens geeignet. Aber auch als Hebekrane bringen die Seilbagger von Liebherr überzeugende Leistung. Aufgrund ihrer äußerst robusten Bauweise lassen sich auch Einsätze unter extremen Bedingungen, wie sie z.B. bei Abbrucharbeiten häufig vorkommen, mühelos durchführen. Auch wenn sie mit großen Auslegerlängen ausgestattet sind, bieten die Liebherr-Seilbagger immer noch eine hervorragende Standfestigkeit. Gemessen an der maximalen Traglast ist der neue HS 8040 HD mit 40 Tonnen der kleinste im Programm. Betrachtet man allerdings die Kompaktheit, so kann er ganz klar punkten. Mit weniger als 40 Tonnen Transportgewicht stellt häufiges Umsetzen von einer Baustelle zur anderen mit diesem Modell kein Problem dar. Das steigert die gebotene wirtschaftliche Nutzung des Baggers. Des Weiteren kann der HS 8040 HD mit enormer Wendigkeit punkten. Diese erreicht er dank des sehr geringen Drehradius von nur 3,5 Metern. Das ist der engste Drehradius seiner Klasse. Angetrieben wird der Seilbagger von einem 230 kW starken Dieselmotor. Dieser erfüllt die Voraussetzungen für die Abgaszertifizierung Stufe V / Tier 4. Um das Arbeiten noch effizienter zu gestalten, wurde außerdem der ganze Antriebsstrang optimiert.
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Neue Baureihe für Flat-Top-Krane auf bauma präsentiert

06.02.2019 08:00 Insgesamt acht Modelle der neuen EC-B-Baureihe präsentiert Liebherr auf der diesjährigen bauma. Diese sind der der 125 EC-B 6, der 220 EC-B 10, der 220 EC-B 12, der 240 EC-B 10 Fibre, der 240 EC-B 12 Fibre, der 340 EC-B 12, der 340 EC-B 16 sowie... Insgesamt acht Modelle der neuen EC-B-Baureihe präsentiert Liebherr auf der diesjährigen bauma. Diese sind der der 125 EC-B 6, der 220 EC-B 10, der 220 EC-B 12, der 240 EC-B 10 Fibre, der 240 EC-B 12 Fibre, der 340 EC-B 12, der 340 EC-B 16 sowie der 370 EC-B 12 Fibre. Damit deckt Liebherr bereits ein breites Spektrum ab. Jeder einzelne Kran dieser Baureihe zählt zu den größten seiner Klasse. Die maximale Traglast der neuen EC-B Modelle bewegt sich je nach Modell zwischen 6 und 16 Tonnen. An der Spitze sind je nach Modell Traglasten von 1,6 bis 2,8 Tonnen möglich. Die Flat-Top-Kräne der EC-B-Baureihe sind bekannt dafür, dass sie speziell auf die Anforderungen moderner Baustellen ausgelegt sind. Laut Liebherr können diese mit hoher Umschlagsleistung, viel Sicherheit, schneller Montage und einfachem Transport überzeugen. Auch die Turmsysteme sprechen für die neue Baureihe. So arbeitet beispielsweise der große 370 EC-B 12 Fibre auf dem bewährten Turmsystem 21 HC 290. Dabei liegt das Eckstielmaß bei lediglich 2,1 Metern. Für besonders eng geplante Projekte bietet der 125 EC-B 6 die besten Voraussetzungen. Das Turmsystem, das bei diesem Kran zum Einsatz kommt, ist das 12 EC. Es wurde gänzlich neu entwickelt und punktet mit einem geringen Eckstielmaß von nur 1,2 Metern. Die Modelle mit dem Zusatz „Fibre“ sind mit nicht mit einem gewöhnlichen Stahlseil ausgestattet, sondern verfügen über ein spezielles Faserseil, dass von Liebherr und dem Seilhersteller Teufelsberger entwickelt wurde. Damit werden unter anderem höhere Spitzentraglasten und eine höhere Lebensdauer erreicht.
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Liebherr´s neuer Raupenbagger der Generation 8

04.02.2019 08:00 Auf der diesjährigen Bauma zeigt Liebherr unter anderem den neuen Raupenbagger R 934. Dieses Modell ergänzt die Bagger der achten Generation und weist somit auch die typischen Charakteristika dieser auf. Der R 934 basiert auf dem R 938. Auf der... Auf der diesjährigen Bauma zeigt Liebherr unter anderem den neuen Raupenbagger R 934. Dieses Modell ergänzt die Bagger der achten Generation und weist somit auch die typischen Charakteristika dieser auf. Der R 934 basiert auf dem R 938. Auf der Messe in München wird er mit einem Abgasstufe V konformen Motor präsentiert. Mit einem Einsatzgewicht von 34.800 – 37.200 kg reiht sich der R 934 zwischen dem aktuellen R 936 mit Stufe IV-Motor und dem neuen R 938 ins Portfolio ein. Angetrieben wird der Raupenbagger von einem Liebherr D944 A7-25 mit 8 Litern Hubraum. Dieser 4-Zylinder-Reihenmotor leistet 200 kW (272 PS) und bietet eine Leerlaufautomatik sowie eine automatische Motorabschaltung. Für mehr Sicherheit wurde der R 934 unter anderem mit Kameras ausgestattet, die eine Überwachung des Rück- und Seitenraumes ermöglichen. Des Weiteren verfügt er über eine ROPS-zertifizierte Kabine, die über eine hochklappbare Konsole sicherer und leichter erreicht werden kann. Im inneren bietet die Kabine einen geräumigen und klimatisierten Arbeitsplatz. Vertikal und horizontal gefederte Pneumatiksitze sowie ein hochauflösender 7 Zoll-Touchscreen in Farbe und eine neue serienmäßige LED-Beleuchtung sorgen für zusätzlichen Komfort. Der Bagger punktet außerdem mit einer Vielzahl von verschiedenen Ausrüstungstypen welche auch in zahlreichen Längen verfügbar sind. Zudem sorgt eine automatische Zentralschmieranlage für eine lange Lebensdauer der Teile und eine höhere Produktivität. Der X-förmige Unterwagen des R 934 ist dank integrierter Ösen einfach zu verzurren. Das Raupenfahrwerk und die Laufrollen mit Schmierung für die gesamte Lebensdauer sind gänzlich Wartungsfrei und auch sonst kann der R 934 mit Wartungsfreundlichkeit überzeugen.
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Liebherr mit viel Neuem auf der bauma2019

30.01.2019 12:00 Zur bauma in München wird Liebherr neben den bekannten Produkten wieder eine Vielzahl von Neuerungen vorstellen. Dazu hat der Hersteller sowohl eine statische Ausstellung der Produkte, als auch beeindruckende Live-Shows geplant. So informiert... Zur bauma in München wird Liebherr neben den bekannten Produkten wieder eine Vielzahl von Neuerungen vorstellen. Dazu hat der Hersteller sowohl eine statische Ausstellung der Produkte, als auch beeindruckende Live-Shows geplant. So informiert Liebherr unter dem Motto „Together. Now & Tomorrow“ die Besucher täglich in mehreren Shows über zukunftsweisende Konzepte. Dabei werden unter anderem innovative Ansätze und Lösungen vorgestellt. Auch neue Assistenzsysteme für Radlader stehen auf dem Programm. Darunter zählen zum Beispiel eine aktive Personenerkennung am Heck der Maschinen oder ein sensorgestütztes, integriertes Reifendrucküberwachungssystem. Die Präsentation neuer Maschinen kommt ebenfalls nicht zu kurz. So zeigt Liebherr beispielsweise die neueste Raupenbaggergeneration, die bereits seit Jahresbeginn in Frankreich produziert wird. Darüber hinaus präsentiert Liebherr aber auch einen neuen Prototypen im Bereich der Mobilbagger. Den A913 Compact Litronic. Sein Einsatzgewicht liegt zwischen 13.800 und 15.500 kg. Mit einem Heckschwenkradius von nur 1,70 m ist dieser sehr flexibel für unterschiedlichste Anwendungen einsetzbar. Vor allem auf Baustellen mit wenig Platzangebot kann der A913 Compact überzeugen. Das verdankt er unter anderem der verbauten Allradlenkung und dem Hundegang. Des Weiteren bietet die Kabine des Mobilbaggers ausreichend Komfort und auch täglich Wartungsarbeiten lassen sich dank der großen Motorhaube, die sich über die ganze rechte Seite des Baggers zieht, schnell und einfach erledigen.
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Neuer Liebherr Schnelleinsatzkran ab März verfügbar

29.01.2019 12:00 Der neue Liebherr 125K solll das Produktportfolio im Bereich der Schnelleinsatzkrane erweitern. Mit einer Traglast von maximal 8.000kg und einer Ausladung von bis zu 55 Metern ist er bestens für den Industriebau oder den gewerblichen Hochbau... Der neue Liebherr 125K solll das Produktportfolio im Bereich der Schnelleinsatzkrane erweitern. Mit einer Traglast von maximal 8.000kg und einer Ausladung von bis zu 55 Metern ist er bestens für den Industriebau oder den gewerblichen Hochbau geeignet. Der 125K ist das neue Top-Modell der K-Baureihe. Des Weiteren ist er aktuell der Größte seiner Art. Er verfügt über eine Grundhakenhöhe von 29,5 Metern. Diese kann mittels Turmstücken auf bis zu 41,5 m erhöht werden. Mit der 30°-Ausleger-Steilstellung lässt sich sogar eine Hakenhöhe von 65,5 m erreichen. Der 125K verfügt außerdem über LoadPlus, was dafür sorgt, dass an der Spitze bis zu 1.300 kg gehoben werden können. Zudem lässt sich die Last mit Micromove millimetergenau platzieren. Die Außenliegende Kabine mit optionaler Verwendung lässt sich einfach ohne weitere Hilfsmittel montieren. Das Speed2Lift-System sorgt beim 125K mit einem reinen 2-Strang-Betrieb für eine maximale Umschlagleistung. Des Weiteren punktet der 125K mit einem Drehradius von 3,2 bis maximal 4,0 Meter. Damit lässt sich auch in engen Baulücken mit diesem Kran agieren. Dank des Achs-Portfolios von Liebherr lässt sich der Kran je nach Bedarf als Anhänger oder Sattelschlepper transportieren. Für größere Projekte kann der 125K auch mit einem Schienenfahrwerk verwendet werden. Dabei ist auch das Verfahren unter Last möglich. An dunklen Tagen sorgen langlebige und zuverlässige Scheinwerfer dafür, dass stets für eine helle Arbeitsumgebung gesorgt ist. Zudem ist der 125K mit einer modernen Funkfernbedienung ausgestattet. Laut Liebherr hat sich diese in der Vergangenheit bereits bei zahlreichen Einsätzen bewährt. Offiziell wird der 125K auf der diesjährigen bauma in München vorgestellt. Der 125K wird weltweit verfügbar sein und ist ab März lieferbar.
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Liebherr kündigt neue Betonpumpe 42 M5 XXT an

28.01.2019 16:28 Bereits seit über 64 Jahren stellt Liebherr am Standort Bad Schussenried Produkte für die Betonindustrie her. Der Standort wurde im letzten Jahr noch um ein neues Logistikzentrum und eine neue Produktionshalle für Autobetonpumpen erweitert. Diese... Bereits seit über 64 Jahren stellt Liebherr am Standort Bad Schussenried Produkte für die Betonindustrie her. Der Standort wurde im letzten Jahr noch um ein neues Logistikzentrum und eine neue Produktionshalle für Autobetonpumpen erweitert. Diese wurden beim Kundentag am 27. September 2018 feierlich eröffnet. Neben den ausgestellten Maschinen und den Maschinen-Shows konnten die Besucher außerdem alle Produktionsanlagen begehen und sich ein Bild von den Prozessen und den Qualitätsstandards vor Ort machen. Die neue Produktionshalle misst in der Länge 120 Meter und ist 32 Meter breit. Als Nutzfläche gibt Liebherr rund 4.000 Quadratmeter an. Die neue Pumpenproduktion soll die gewohnte Produktionsqualität und Liefertreue sicherstellen. Zur bauma2019 kündigt Liebherr die Präsentation der neuesten Pumpe aus Bad Schussenried an – Die 42 M5 XXT. Diese Autobetonpumpe gehört zur mittleren Reichweitenklasse und reiht sich zwischen der 41 M5 XXT und der 43 R4 XXT ins Produktportfolio mit ein. Besonders Powerbloc, die verbaute Antriebseinheit der Pumpe, stellt dabei eine große Besonderheit dar. Vollständig integrierte Schalt- und Messinstrumente sorgen dafür, dass einige Hydraulikschläuche und andere Bauteile schlicht und ergreifend wegfallen. Dieses neue System gilt als eine Liebherr-Weltneuheit. Die im 42 M5 XXT verbaute XXT-Schmalabstützung hat sich bereits in früheren Modellen bewährt und verspricht den Kunden ein hohes Maß an Vielseitigkeit der Pumpe. Zudem sorgt die Standsicherheitssteuerung XXA für noch mehr Sicherheit und Standfestigkeit im Einsatz.
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Mehr Zeitersparnis und Produktivität mit dem Liebherr LTM 1450-8.1

17.01.2019 14:46 Der Mobilkran Liebherr LTM 1450-8.1 verfügt über eine maximale Traglast von 450 Tonnen und einen 85 Meter langen Ausleger. Außerdem ist er mit einem innovativen Ein-Motor-Konzept ausgestattet. Dieses sorgt dafür, dass der Oberwagen über eine... Der Mobilkran Liebherr LTM 1450-8.1 verfügt über eine maximale Traglast von 450 Tonnen und einen 85 Meter langen Ausleger. Außerdem ist er mit einem innovativen Ein-Motor-Konzept ausgestattet. Dieses sorgt dafür, dass der Oberwagen über eine mechanische Welle vom Motor im Unterwagen angetrieben wird. Zudem kann der Motor im ECO-mode geschalten werden. Dann kann mit dem Mobilkran besonders effizient gearbeitet werden. Auch das Ballastkonzept VarioBallast ist im Liebherr LTM 1450-8.1 verbaut. Damit kann der Ballastradius zwischen 5 und 7 Metern stufenlos verschoben werden. Das ist vor allem bei Einsätzen auf engem Raum ein klarer Vorteil. Für den Transport lässt sich der Acht-Achser mit dem kompletten Ausleger, allen zugehörigen Abstützungen und der Hubwinde auf öffentlichen Straßen fahren. Die Achslast beträgt dabei rund 12 Tonnen. Dadurch lässt er sich zügig von einem Einsatzort zum nächsten bewegen. Der LTM 1450-8.1 wird gerne bei der Montage großer Turmdrehkrane benutzt. Hierbei profitiert man von seiner Traglast, der maximalen Hubhöhe von 131 Metern sowie dem VarioBallast. Das ist auch bei der Unternehmensgruppe Bracht bekannt. Die Entscheidung sich einen LTM 1450-8.1 anzuschaffen basierte bei Bracht vor allem auf der schnellen Rüstzeit, die der Mobilkran bietet. Nun wird er überwiegend für die Montage der großen Turmdrehkrane im Betrieb genutzt, da er hierbei für erhebliche Zeit- und Kostenersparnis sorgt. Aber auch für Einsätze in Raffinerien oder Chemieanlagen wird er verwendet.
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Liebherr LTM 1250-5.1 überzeugt dank VarioBase und VarioBallast auch auf engem Raum

15.01.2019 08:00 Der Mobilkran LTM 1250-5.1 aus dem Hause Liebherr wurde 2015 an den Kundentagen im Herstellerwerk Ehingen vorgestellt. Mit einer Traglast von maximal 250 Tonnen galt der 5-Achser damals als stärkster seiner Klasse. Der LTM 1250-5.1 verfügt über... Der Mobilkran LTM 1250-5.1 aus dem Hause Liebherr wurde 2015 an den Kundentagen im Herstellerwerk Ehingen vorgestellt. Mit einer Traglast von maximal 250 Tonnen galt der 5-Achser damals als stärkster seiner Klasse. Der LTM 1250-5.1 verfügt über die variable Abstützbasis VarioBase. Damit kann jede Kranabstützung beliebig weit ausgefahren werden. Das sorgt für mehr Sicherheit und eine höhere Leistung des Krans. Des Weiteren ist er mit VarioBallast ausgestattet. Mit diesem Feature lässt sich der Ballastradius je nach Anforderung vergrößern oder verkleinern. So wird bei Einsätzen, wo hohe Tragkräfte gefordert sind ein größerer Radius gewählt und bei solchen die auf engem Raum stattfinden ein entsprechend kleiner Radius. Das machte sich auch im bayerischen Landshut positiv bemerkbar. Dort musst ein Baukran demontiert werde. Allerdings war das nur bei sehr engem Platzangebot möglich. Da profitierte man bei Kran-Meier (der zuständigen Firma) vom Liebherr LTM 1250-5.1 und seiner hohen Tragkraft trotz engem Radius. Der LTM 1250-5.1 ist der stärkste Kran im Portfolio des Landshuter Familienbetriebs. Auch für die Leistungen beim Erbauen von Fertighäusern erntet der Betrieb immer mehr Lob für den Mobilkran.
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VarioTray von Liebher verschaft wichtigen zeitlichen Vorteil

19.12.2018 14:00 Liebherrs VarioTray–Konzept ist eine elegante Lösung für mehr Zeitersparnis. Zum Aufrichten von sehr hohen Auslegern wird ein enormer Ballast am Boden benötigt. Dieser wird aber für die Arbeiten an Sich im nNormalfall nicht gebraucht. VarioTray... Liebherrs VarioTray–Konzept ist eine elegante Lösung für mehr Zeitersparnis. Zum Aufrichten von sehr hohen Auslegern wird ein enormer Ballast am Boden benötigt. Dieser wird aber für die Arbeiten an Sich im nNormalfall nicht gebraucht. VarioTray von Liebherr bietet dafür eine Lösung. Auf der großen Ballastpalette wird eine kleine Ballastpalette angebracht. Nach dem Aufrichten bleibt nur die große Ballastpalette liegen. Da die kleinere lediglich mit ein par Bolzen befestigt ist, kann diese schnell und einfach gelöst werden. Sie hängt während der Arbeit weiterhin am Derrickausleger. Zum Ablegen wird die kleine Ballastpalette dann einfach wieder angebolzt. Dieses Konzept hat sich beispielsweise bei Bauarbeiten an einer Eisnbahn-Strecke in Thüringen südlich von Leipzig bewährt. Hier musste eine Brücke mit einem Gewicht von 242 Tonnen über eine Bahntrasse gehoben werden.Zum Aufrichten war hier ein zusätzlicher Ballast nötig, der dann dank des VarioTrays abgekoppelt wurde. Die zu hebende Last war schwerer als eigentlich geplant. Um den Hub dennoch problemlos durchführen zu können, wurde der Derrick-Radius des Schwerballasts am Liebherr-Raupenkran LR 1750/2 von 18 auf 20 Meter verstellt. Damit konnte der Auftrag mühelos ausgeführt werden. Dank des schnellen An- und Abbolzens konnten mit dem VarioTray-Konzept die Arbeiten sogar früher als eigentlich geplant abgeschlossen werden.
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Ganzjährig wirtschaftlich arbeiten mit den Stereoladern L 507 und L 509 von Liebherr

18.09.2018 13:46 Bereits auf der Intermat im April 2018 wurden die beiden neuen Stereo-Radlader L 507 und L 509 von Liebherr zum ersten Mal vorgestellt. Nun konnten die beiden Radlader auch von 12. – 15. September auf der GaLaBau in Nürnberg begutachtet werden.... Bereits auf der Intermat im April 2018 wurden die beiden neuen Stereo-Radlader L 507 und L 509 von Liebherr zum ersten Mal vorgestellt. Nun konnten die beiden Radlader auch von 12. – 15. September auf der GaLaBau in Nürnberg begutachtet werden. Durch die Z-Kinematik, mit der beide Modelle ausgestattet sind weisen sie eine enorme Vielseitigkeit auf. Die bewährte Servolenkung sorgt zudem für eine überzeugende Wendigkeit. Vor allem die kompakte Bauweise sorgt für die große Beliebtheit dieser Radlader im Garten- und Landschaftsbau. Je nach Anbaugerät und Bereifung erreicht der L 507 Stereo Abmessungen von maximal 5.585 cm Länge und 1.960 cm Breite. Der Liebherr 509 Stereo liegt die maximale Länge bei 6.205 cm und die Breite bei 2.090 cm. Durch ihre Leistungsfähigkeit sind die Radlader aber auch für andere Anwendungen bestens geeignet. So zum Beispiel für industrielle Einsätze oder den Straßenbau. Doch auch verschiedensten Aufgaben im Winter sind der L 507 Stereo und L 509 Stereo mühelos gewachsen. In der „Speeder“-Variante erreichen sie eine Höchstgeschwindigkeit von 38 km/h. Damit lässt sich der Winterdienst zuverlässig und zügig bewältigen. Des Weiteren sorgt der reduzierte Knickwinkel von lediglich 30° für eine maximale Standsicherheit und Stabilität, was sich nicht nur im Winterdienst bewährt. Die Gabel des L 507 Stereo bzw. L 509 Stereo kippt nicht aus, da im Gabelbetrieb die Z-Kinematik über den gesamten Hubbereich verfügt. Das sorgt für eine präzise und sehr sichere Arbeitsweise. Auch die Auswahl an Arbeitsausrüstungen für die Stereolader lässt keine Wünsche offen. Dadurch können die Stereolader von Liebherr als produktive Alleskönner geradezu überall und jederzeit eingesetzt werden.
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Liebherr mit unterschiedlichsten Maschinen auf der NordBau 2018

20.08.2018 08:00 Auf der Nordbau in Neumünster von 5. Bis 9. September zeigt Liebherr auf einem 1.200 m2 großen Stand insgesamt 15 aktuelle Baumaschinen für verschiedenste Einsatzmöglichkeiten. So zum Beispiel verschiedene Radlader wie die beiden Stereo-Modelle L... Auf der Nordbau in Neumünster von 5. Bis 9. September zeigt Liebherr auf einem 1.200 m2 großen Stand insgesamt 15 aktuelle Baumaschinen für verschiedenste Einsatzmöglichkeiten. So zum Beispiel verschiedene Radlader wie die beiden Stereo-Modelle L 507 und L 509. Diese beiden sollen die Baureihe der Stereolader vervollständigen. Schon im Vorjahr wurden die beiden größeren Modelle L 514 und L 518 mit jeweils 103 PS (73 kW) und einem Einsatzgewicht von bis zu 9.985 kg bzw. 10.445 kg vorgestellt. Die neuen kleineren Modelle verfügen über Motoren mit einer Nennleistung von 68 PS (50 kW) und 73 PS (54 kW). Der Liebherr L 507 hat ein Einsatzgewicht von maximal 5.835 kg. Der L 509 hingegen erreicht ein maximales Einsatzgewicht von 6.660 kg. Neben leistungsstarken Radladern stellt Liebherr aber auch neue Raupen- und Mobilbagger aus. Unter anderem können die Besucher den kleinsten Mobilbagger aus dem Sortiment von Liebherr, den A 910 Compact Litronic, begutachten. Mit einem Einsatzgewicht von 11,8 – 12,8 Tonnen, einem 116 PS (85 kW) starken Motor und kompakten Abmessungen (max. Länge: 6,4 m, Breite: 2,55 m; Höhe: 3,13 m) sowie einem geringen Heckschwenkradius von 1,6 m ist der Liebherr A 910 Compact Litronic besonders gut für den Einsatz im innerstädtischen Bereich geeignet. Zudem verspricht er dem Fahrer mit Klimaautomatik, einem Radio mit Fernsprecheinrichtung und anderen nützlichen Features einen besonderen Komfort bei der Arbeit. Doch auch Maschinen die nicht aus dem Bereich der Erdbewegung kommen sind auf dem Stand von Liebherr zu sehen. So wird zum Beispiel auch das universelle Ramm- Bohrgerät LRB 16 aus dem Bereich des Spezialtiefbaus ausgestellt. Dieses überzeugt laut Liebherr vor allem durch eine kompakte Bauweise und ein niedriges Einsatzgewicht von 47,9 Tonnen. Das sorgt für einen geringen Bodendruck und erleichtert ein flexibles Versetzen des Geräts zwischen zwei Einsatzorten. Der Dieselmotor des LRB 16 verfügt über 530 PS (390 kW). Damit wird eine maximale Vorschubkraft von 200 kN erreicht. Aber Liebherr zeigt auch Maschinen aus dem Bereich des Materialumschlags. Auch hier ist das ausgestellte Modell, das kleinste, was Liebherr aktuell im Angebot hat, die LH 22 M Litronic. Diese weist eine Reichweite von 11 Metern und eine Einsatzgewicht von 19,2 – 21,9 Tonnen auf. Der verbaute Motor leistet 143 PS (105 kW) und erfüllt die Abgasstufe IV. Des Weiteren sind auf der Nordbau 2018 auch Krane, wie der Schnelleinsatzkran 53 K, und Autopumpen, wie die 50 M5 XXT zu finden.
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L 506 Compact, A912 Compact und weitere kompakte Maschinen von Liebherr auf der GaLaBau 2018

15.08.2018 16:03 Liebherr prasentiert den Besuchern der GaLaBau 2018 vom 12-15. September einige seiner kompakten Spezialmaschinen aus dem Erdbewegungsbereich. Diese sind besonders gut für den Einsatz im Garten- und Landschaftsbau geeignet, da sie... Liebherr prasentiert den Besuchern der GaLaBau 2018 vom 12-15. September einige seiner kompakten Spezialmaschinen aus dem Erdbewegungsbereich. Diese sind besonders gut für den Einsatz im Garten- und Landschaftsbau geeignet, da sie Manövrierfähigkeit und Leistung kombinieren. So zum Beispiel der neue Mobilbagger A 912 Compact. Dieser bietet kompakte Abmessungen (Länge: 8,5 m; Breite: 2,55 m; Höhe: 3,13 m) und mit 122 PS (90 kW) auch ausreichend Leistung. Der Heckschwenkradius des A912 Compact beträgt nur 1,675 m, was schnelle Manöver auf engem Raum ermöglicht. Des Weiteren ist der A 912 Compact mit der größten Kabine seiner Klasse ausgestattet und bietet dem Fahrer dadurch ein komfortables Arbeitsumfeld. Auch die auf der Messe gezeigten Radlader L 506 Compact und L507 Stereo bieten vergleichbaren Komfort. Ebenso wie die Kabine des A 912 Compact verfügen beide Radlader über eine optimale Rundumsicht und einen breiten Einstieg, wodurch auch die Sicherheit auf der Baustelle erhöht wird. Die Leistung des L 506 Compact beträgt 63 PS bzw. 46 kW. Der Liebherr L 507 Stereo leistet 68 PS (50kW). Auch beim Schaufelinhalt unterscheiden sich die beiden Radladermodelle nur gering. Der L 506 Compact fasst 800 Liter und der L507 Stereo 900 Liter. Sie werden vor allem auf Baustellen mit geringem Platzangebot, wie im innerstädtischen Bereich, dem Garten- und Landschaftsbau oder zum Schneeräumen. Eben überall dort, wo größere Maschinen platzbedingt an ihre Grenzen kommen. Ein weiteres Highlight der GaLaBau 2018 ist der neue Liebherr Teleskoplader T 32-7s. Der Suffix „S“ in der Modellbezeichnung weist auf ein Top-of-the-Line-Modell hin. Neben dieser Variante werden die neuen Liebherr Teleskoplader aber auch als einfachere kostenoptimierte Value-Modelle angeboten. Diese Modelle verfügen nicht über den Suffix „S“. Der Liebherr T 32-7s verfügt über einen 136 PS (100kW) starken Deutz Dieselmotor und überzeugt mit einer Traglast von 3,2 Tonnen. Die maximale Hubhöhe beträgt 6,925 mm. Für mehr Individualität werden für alle neuen Teleskoplader ab Werk verschiedene Geräteaufnahmen angeboten. So lässt sich beispielsweise zwischen Schnellwechslern von Liebherr und solchen, die für die Geräteaufnahme der Hersteller JCB, Kramer Manitou oder Volvo geeignet sind, wählen. Dadurch ermöglicht Liebherr auch das Arbeiten mit markenfremden Anbauwerkzeugen, was sich vor allem als positiv für Bestandskunden anderer Hersteller erweist, da diese ihre Anbaugeräte auch mit dem Liebherr T 32-7s und den anderen neuen Teleskoplader der neuen Generation verwenden können.
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Der neue R 926 Compact geht in Serienproduktion

10.07.2018 15:32 Seit Mai dieses Jahres läuft die Serienproduktion des neuen Raupenbaggers R926 Compact im französischen Colmar. Er ist mit einem neuen Motor ohne DPF und AGR-Ventil ausgestattet und erfüllt die Abgasnorm Stufe IV. Schon das macht den neuen R 926... Seit Mai dieses Jahres läuft die Serienproduktion des neuen Raupenbaggers R926 Compact im französischen Colmar. Er ist mit einem neuen Motor ohne DPF und AGR-Ventil ausgestattet und erfüllt die Abgasnorm Stufe IV. Schon das macht den neuen R 926 moderner als das Vorgängermodell, welches lediglich die Abgasnorm Stufe IIIB erfüllte. Mit einem Einsatzgewicht von 25,4 t bis 29,5 t und einem Gesamtschwenkradius von weniger als 4 m lässt sich der neue Liebherr R 926 vielseitig einsetzen und kann Abreiten auch auf engem Raum mühelos bewältigen. Aufgrund seiner kompakten Abmessungen (max. Länge: 9,4 m, max. Breite: 3,22 m und Höhe: 3,415m) und einer Motorleistung, die im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 8% auf 175 PS (129 kW) erhöht wurde, ist er besonders für den Einsatz im innerstädtischen Bereich oder auf engen Forstwegen geeignet. Aber auch klassische Anwendungsbereiche wie Erd- und Kanalbau oder Abbruch- und Umschlagarbeiten stellen den Liebherr R 926 Compact vor keine Herausforderung. Dadurch, dass der Motor ohne Partikelfilter und AGR-Ventil auskommt, können sowohl Wartungszeiten als auch Kosten eingespart werden, da die Abgasnachbehandlung dadurch gänzlich wartungsfrei erfolgt. Um die restlichen Wartungsarbeiten, wie Ölstandkontrolle, oder die Wartung von Filtern, schnell und einfach erledigen zu können, wurden beim neuen R 926 Compact die Wartungsstellen so angeordnet, dass sie leicht vom Boden aus zu erreichen sind. Des Weiteren ist eine vollautomatische Zentralschmieranlage serienmäßig verbaut, wodurch jegliche Lagerstellen des Liebherr R 926 ausreichend geschmiert werden. Um die Produktivität des Baggers zu steigern, wurde das Schwenkmoment des Oberwagens im Vergleich zum Vorgängermodell um 18% auf 84 kNm erhöht. Außerdem wurden Schall und Vibrationen durch viskoelastische Lager und eine Schalldämmung in der Kabine reduziert.
R 926 compact technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Neuer Mobilkran von Liebherr in Ehingen präsentiert - Der LTM 1230-5.1

29.06.2018 10:00 Zu den Kundentagen 2018 in Ehingen hat Liebherr neben dem neuen Raupenkran LR 1800-1.0 auch den Nachfolger des Liebherr LTM 1200-5.1 präsentiert, den LTM 1230-5.1. Vor den Besuchern aus aller Welt wurden die Vorzüge dieser neuen Kräne vorgestellt.... Zu den Kundentagen 2018 in Ehingen hat Liebherr neben dem neuen Raupenkran LR 1800-1.0 auch den Nachfolger des Liebherr LTM 1200-5.1 präsentiert, den LTM 1230-5.1. Vor den Besuchern aus aller Welt wurden die Vorzüge dieser neuen Kräne vorgestellt. So verfügt der Mobilkran LTM 1230-5.1, genau wie sein Vorgänger, der LTM 1200-5.1, über einen Gesamtballast von 72 Tonnen. Durch den im LTM 1230-5.1 verbauten VarioBallast®, wodurch der Kran mit zwei unterschiedlichen Ballastradien bedient werden kann, konnte jedoch die Tragkraft bei Ausladung im Vergleich zum Vorgänger enorm verbessert werden. So verfügte der LTM 1200-5.1 bei einer Ausladung von 3,00 m über eine max. Traglast von 200 Tonnen. Der LTM 1230-5.1 hingegen erreicht bei derselben Ausladung eine Traglast von 230 t. Der Ausleger des Vorgängers, der mit 72 m Länge bereits einer der längsten auf dem Markt war, wurde beim neuen Modell noch um 3 Meter erweitert. Auch wurden die Liebherr-Innovationen VarioBase, ECOmode und ECOdrive im LTM 1230-5.1 verbaut. Damit ist es möglich, den Mobilkran gleichzeitig produktiv, leiser und vor allem kraftstoffsparender zu betreiben. Dazu wird die Motordrehzahl im Kranbetrieb automatisch verringert. Das verbaute Steuerungssystem LICCON (Liebherr Computed Control) trägt ebenfalls dazu bei. Es vereinfacht die Planung, Überwachung und Durchführung komplizierter Kraneinsätze enorm. Das geschieht beispielsweise durch die Arbeitsbereichsbegrenzung, womit sich Grenzen für den Arbeitsbereich individuell per Knopfdruck definieren lassen (z.B.: Ausladungsbegrenzung, Drehwinkelbegrenzung usw.), oder den Einsatzplaner, der Kraneinsätze planen, simulieren und dokumentieren kann. Des Weiteren sind die LTM-Krane von Liebherr mit geländetauglichen All-Terrain-Fahrgestellen ausgestattet. Diese Art des Fahrgestells ist bereits seit den 70ern bei vielen Liebherr-Kränen im Einsatz und ermöglicht dem LTM 1230-5.1 auch den Einsatz im Gelände.
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Liebherr PR 776 – Die größte je gebaute Planierraupe von Liebherr ist nun auch in Deutschland angekommen

28.06.2018 12:00 Bereits auf der bauma 2016 konnte die PR 776 begutachtet werden. Mit einem Einsatzgewicht von bis zu 73.189 kg ist die PR 776 das größte, was Liebherr bisher im Bereich der Planierraupen zu bieten hat und war damit ein Highlight in München. Das... Bereits auf der bauma 2016 konnte die PR 776 begutachtet werden. Mit einem Einsatzgewicht von bis zu 73.189 kg ist die PR 776 das größte, was Liebherr bisher im Bereich der Planierraupen zu bieten hat und war damit ein Highlight in München. Das Schwergewicht ist mit einem 768 PS starken Dieselmotor ausgestattet und verfügt über eine maximale Schildkapazität von 22 Kubikmetern. Mit Hilfe des hydrostatischen Antriebs und der intuitiven Steuerung ist es laut Liebherr zudem möglich, die PR 776 einfach, zügig und präzise zu manövrieren. Ein niedriger Kraftstoffverbrauch sowie die auf lange Standzeiten ausgelegten Komponenten sorgen für eine besondere Wirtschaftlichkeit der Maschine. Des Weiteren wurden die Serviceintervalle verlängert und Wartungszeiten reduziert. Dadurch erreicht die PR 776 eine höhere Verfügbarkeit und sorgt für noch mehr Wirtschaftlichkeit. Zudem wurden in der PR 776 die Bedienelemente ergonomisch angeordnet um die Produktivität des Anwenders zu steigern. Um den Fahrer bei seiner Arbeit optimal zu unterstützen, wurde unter anderem ein Komfortsitz eingebaut, der individuell auf den Fahrer eingestellt werden kann und die Maschine automatisch beim Verlassen der Kabine deaktiviert. Das und weitere Features, wie eine automatische Parkbremse, Rückfahrkamera, Aufstiegsbeleuchtung uvm. sorgen für eine erhöhte Sicherheit beim Arbeiten mit der PR 776. Mit der Übergabe der Planierraupe an die Straßen- und Tiefbau Welzow GmbH kann die 70 Tonnen-Maschine nun auch auf deutschen Baustellen angetroffen werden.
PR 776 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Liebherrs neuer Mobilkran LTM 1090-4.2 ist auch für Einsätze auf engem Raum geeignet

21.06.2018 13:04 Liebherr bietet eine Reihe unterschiedlicher Mobilkrane an. Der LTM 1090-4.2 ist dabei das neuste Modell. Auf der ConExpo 2017 wurde dieser erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Neben Mobilität verspricht Liebherr mit dem LTM1090-4.2 eine hohe... Liebherr bietet eine Reihe unterschiedlicher Mobilkrane an. Der LTM 1090-4.2 ist dabei das neuste Modell. Auf der ConExpo 2017 wurde dieser erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Neben Mobilität verspricht Liebherr mit dem LTM1090-4.2 eine hohe Leistung und ökonomisches Arbeiten. Aufgrund des verbauten All-Terrain-Fahrgestells sind die Kräne der LTM-Reihe durchaus auch im Gelände einsetzbar. Der LTM 1090-4.2 verfügt über eine Traglast von maximal 90 Tonnen und einen 60m langen Teleskopausleger. Mit dem ECOdrive und ECOmode hat der Fahrer die Möglichkeit umweltfreundlich sowie verbrauchs- und geräuscharm zu Arbeiten. Mit VarioBallast und VarioBase® können im LTM1090-4.2 auch bei einem großen Ballastradius eine hohe Traglast erreicht werden. Zudem werden Arbeiten mit kleinem Ballastradius auf engen Baustellen optimiert und die Sicherheit insgesamt verbessert. Durch die Möglichkeit, den Ballastradius und die Kranabstützung individuell zu verstellen lässt sich der LTM1090-4.2 bestens auf den jeweiligen Einsatz anpassen.
LTM 1090-4.1 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Die IFAT 2018 findet nicht ohne Liebherr statt

20.04.2018 10:46 Die Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, findet vom 14. Bis 18. April in München statt. Liebherr präsentiert auf seinem rund 300 m^3 großen Stand in München zwei Materialumschlagmaschinen, die Liebherr LH 22 M... Die Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, findet vom 14. Bis 18. April in München statt. Liebherr präsentiert auf seinem rund 300 m^3 großen Stand in München zwei Materialumschlagmaschinen, die Liebherr LH 22 M Industry Litronic und die Liebherr LH 30 M Industry Litronic, auch den L 556 X-Power Radlader des Unternehmens. Die LH 22 M Industry Litronic ist die kleinste Materialumschlagmaschine der Liebherr Gruppe. Die Maschine eignet sich besonders für Einsätze im Bereich Recycling. Sie ist ausgestattet mit einem Liebherr-Dieselmotor Stufe IV/ Tier 4f, mit einer Leistung von 105 kW bzw. 143 PS. Die gesteigerte Motorleistung, in Kombination mit einer erhöhten Pumpenfördermenge gewährleistet max. Beschleunigung bei gleichzeitiger Höchstgeschwindigkeit der Arbeitsbewegungen. Die LH 30 M Industry Litronic, zeichnet sich als leistungsstarker Allrounder aus. Die Maschine kommt vor allem im Schrottumschlag und bei Sortierarbeiten im Recyclingbereich zum Einsatz. Laut Hersteller überzeugt die LH 30 M Industry Litronic mit einer Kombination aus intelligenter Elektronik und abgestimmter Hydraulik. Der Radlader L 556 XPower, reiht sich in die sehr erfolgreiche Liebherr XPower-Generation. XPower von Lebherr steht für ein umfassendes, innovatives Maschinenkonzept von Liebherr Großradladern. Kernpunkte sind: Treibstoffeffizienz, Leistungsstärke, Robustheit und Komfort.
LH 30 M Industry Litronic technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Die Albert Regel GmbH kauft Liebherr LTM 1500-8.1 Mobilkran

17.04.2018 09:57 Das Schwertransport, Kran- und Montagelogistikunternehmen Albert Regel GmbH erweitert seinen Maschinenpark um einen LTM 1500-8.1 Mobilkran von Liebherr. Die geschäftsführenden Gesellschafter des Unternehmens, Carsten Hildebrandt und Alexander... Das Schwertransport, Kran- und Montagelogistikunternehmen Albert Regel GmbH erweitert seinen Maschinenpark um einen LTM 1500-8.1 Mobilkran von Liebherr. Die geschäftsführenden Gesellschafter des Unternehmens, Carsten Hildebrandt und Alexander Teifke reisten für die Übergabe des 500-Tonnen-Krans nach Ehingen ins Liebherr-Mobilkran-Werk. Mit dem LTM 1500-8.1 ersetzt der bundesweite Vermieter einen 14 Jahre alten 500-Tonner, der anders als sein Nachfolger, keine Teleskopabspannung und komplette Demontage des Teleskopauslegers ermöglichte. So besteht die Möglichkeit, den Kran auf ein Gesamtgewicht von 60 Tonnen zu reduzieren, was bei Deutschlands ausgelasteten Brücken ein deutlicher Vorteil ist. Der 8-Achser ist bereits der fünfte Kran dieses Typs, den die Albert Regel GmbH bei Liebherr erworben hat. Grund für den erneuten kauf ist laut Alexander Teifke, der herausragende Service von Liebherr. Albert Regel GmbH hat heute etwa 150 Mitarbeiter und verteilt sich auf die Standorte: Kassel, Fulda, Baunatal, Göttingen und Bad Hersfeld. Im Fuhrpark der Firma finden sich 40 Mobilkrane mit Hubleistungen von 30 bis 500 Tonnen.
LTM 1500-8.1 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Karl Scholl GmbH erweitert Flotte mit Liebherr LTM 1070-4.2

12.04.2018 14:31 Das Heidelberger Kranverleih und Schwertransportunternehmen Karl Scholl GmbH hat seinen Fuhrpark um den Liebherr-Mobilkran LTM 1070-4.2 erweitert. Yvonne Scholl, seit zwei Jahren geschäftsführende Gesellschafterin des Unternehmens, haben den Kran... Das Heidelberger Kranverleih und Schwertransportunternehmen Karl Scholl GmbH hat seinen Fuhrpark um den Liebherr-Mobilkran LTM 1070-4.2 erweitert. Yvonne Scholl, seit zwei Jahren geschäftsführende Gesellschafterin des Unternehmens, haben den Kran im Liebherr-Werk Ehingen GmbH übernommen. Das 1969 gegründete Werk, zählt mit seinen 3.600 Mitarbeitern, zu den weltweit führenden Herstellern von Mobil- und Raupenkranen. Der 70 Tonner LTM 1070-4.2 soll das Heidelberger Unternehmen mit seinem 50 Meter Teleskopausleger unterstützen. Es besteht die Möglichkeit, diesen Kran auf ein Gesamtgewicht von unter 40 Tonnen zu reduzieren. Viele deutsche Brücken geben mittlerweile eine Maximalbelastung von 40 Tonnen vor. Für Andreas Merkel, Vertriebsleiter der Karl Scholl GmbH, ist die Gesamtgewichtsreduzierung ein klarer Vorteil des Liebherr LTM 1070-4.2.
LTM 1070-4.2 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Liebherr LR 11000 crane builds concrete mixing plant

03.04.2018 14:34 The Emil Egger AG, a heavy lift and transport company from the Swiss town of Oberried, on the border to Austria, supported the construction of a concrete mixing plant by setting up the plants silo body. The mixing plant Betomat 5/470, is also a... The Emil Egger AG, a heavy lift and transport company from the Swiss town of Oberried, on the border to Austria, supported the construction of a concrete mixing plant by setting up the plants silo body. The mixing plant Betomat 5/470, is also a Liebherr own manufactured plant. The Liebherr LR 11000 has a maximum payload of 1000 tons. The silo body of the concrete mixing plant, however, only 140 tons. The reason for using the LR 11000 was that the crane can be used without a Derrick boom, unlike a 500-tonne model. The boom was not an option due to limited space. The assembly was made difficult by extremely low weather conditions. The plant was built for the company Sigmund Sieger AG in tower design. The silo body has a capacity of 470 cubic meters of aggregate. The Liebherr 5/470 is equipped with the Ringtone Mixer RIV-2.5 D, which allows the system a variable speed of main mixing and whirling tools.
LR 11000 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Liebherr LR 1500 im Einsatz auf Sizilien

28.03.2018 10:24 Ein Liebherr Raupenkran LR 1500, hat im sizilianischen Porto Empedocle eine Tunnelbohrmaschine demontiert. In dem Hafen sollte die Bundesstraße A19/N.640 von einer zweispurigen, auf eine vierspurige Straße erweitert werden. Hierfür kam eine enorm... Ein Liebherr Raupenkran LR 1500, hat im sizilianischen Porto Empedocle eine Tunnelbohrmaschine demontiert. In dem Hafen sollte die Bundesstraße A19/N.640 von einer zweispurigen, auf eine vierspurige Straße erweitert werden. Hierfür kam eine enorm große Tunnelbohranlage zum Einsatz, die anschließend demontiert wurde. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse, hat sich Firmeninhaber Angiolino Gradito für den Einsatz eines Liebherr Raupenkrans LR 1500, entschieden. Von besonderer Bedeutung war die enorme Flexibilität und Feinfühligkeit der Maschine, so Gradito. Dieses Ziel verfolgte Liebherr mit der Einführung einer Maschine, wie dem LR 1500. Der Fokus liegt hier eindeutig auf Kompaktheit, Leistungsstärke und Simplizität. Der Kran hat ein Transportgewicht von lediglich 46,7 Tonnen, bewegt sich aber in Traglasten der bis zu 500-Tonnen-Klasse. Angiolino Gradito hat in seinem Krandienstleistungsunternehmen Gradito Oleodinamica Srl, insgesamt 19 Krane. Dazu zählen auch zahlreiche Liebherr Maschinen, wie ein LR 1500, LTM 1400-7.1, ein LTR 1100 und ein LTM 1100-4.2.
LR 1500 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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Der Erste Liebherr LTM 1070-4.2 in Taiwan

14.02.2018 14:32 Als allererstes taiwanesisches Unternehmen hat Lian Zheng Enterprise Co., Ltd., einen Liebherr LTM 1070-4.2 Feuerwehrkran in seinen Fuhrpark aufgenommen. Der LTM 1070-4.2 wurde von Lian Zheng mit Feuerwehrkran-Zusatzausrüstung bestellt, damit er den... Als allererstes taiwanesisches Unternehmen hat Lian Zheng Enterprise Co., Ltd., einen Liebherr LTM 1070-4.2 Feuerwehrkran in seinen Fuhrpark aufgenommen. Der LTM 1070-4.2 wurde von Lian Zheng mit Feuerwehrkran-Zusatzausrüstung bestellt, damit er den Anforderungen eines Feuerwehr-Löschkrans gerecht wird. Diese Zusatzausrüstung beinhaltet einen Löschmonitor, Blaulicht, Martinshorn. Ein funkgesteuerter Wassermonitor ermöglicht eine Versorgung von bis zu 4.000 Litern Löschwasser pro Minute. Der Liebherr Feuerwehrkran erreicht eine Düsenhöhe von 53 Metern. Lian Zheng Enterprise Co., Ltd., ein Kran- und Schwertransportunternehmen, wurde 1987 in Kaohsiung City, Taiwan gegründet. Der Fuhrpark des Unternehmens zählt insgesamt neun Liebherr-Mobilkrane. Die Krane kommen in der Elektroindustrie, chemischen Raffinerien und Kraftwerken zum Einsatz. Der Liebherr LTM 1500-8.1, ein achtachsiger Fahrzeugkran, mit 84 m Teleskopausleger, ist der größte Mobilkran der Flotte von Lian Zhang Unternehmensinhaber Ku-Pao Wu.
LTM 1070-4.2 technische Daten & Spezifikationen anzeigen Ganzen Artikel lesen

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