Markteinführung des neuen Stufe V-konformen Doosan- Radladers DL420-7

Höhere Produktivität in einem ergonomisch gestalteten Fahrerumfeld Doosan Infracore Europe hat den neuen Stufe V-konformen Radlader DL420-7 auf dem Markt gebracht. Im Vergleich zum Stufe IV-konformen Vorgängermodell überzeugen die vollständig überarbeitete Konstruktion, bessere Leistungsdaten, wirtschaftlicherer Kraftstoffverbrauch und ein deutlich verbessertes Arbeitsumfeld für den Fahrer .

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Der DL420-7 bringt mit einer brandneuen, geräumigen, ergonomischen Kabine sowie innovativen Leistungsmerkmalen zur Produktivitätssteigerung, mehr Anwenderfreundlichkeit und höherem Fahrerkomfort frischen Wind in die Modellreihe der Radlader von Doosan. Wie bei allen anderen Doosan-Radladern sind die meisten der genannten Leistungsmerkmale des DL420-7 Teil der Serienausrüstung. Darin unterscheiden sie sich von anderen Maschinen auf dem Markt, die diese meist nur als Sonderausrüstung besitzen.

Höhere Produktivität

Mit einer höheren Standardschaufelkapazität von 4,5 m 3 (die höchste in ihrer Klasse) bietet der DL420-7 im Vergleich zum Vorgängermodell der Baureihe „-5“ eine Produktivitätssteigerung von 7 %. Insbesondere in Arbeitsumfeldern mit hohen Lasten, die besondere Anforderungen an die Maschine stellen, überzeugt der DL420-7 vor allem durch das 5-Gang-Lastschaltgetriebe und HDL-Hochleistungsachsen mit überragender Leistung.

Die leichtgängige und reaktionsschnelle Hydraulik des DL420-7 passt sich auf ideale Weise allen Aufgaben in den Bereichen Bauwesen, Abbrucharbeiten, Abfallverwertung und Recyclingwirtschaft, Bergbau und Steinbrucharbeiten an.

Der DL420-7 wird vom neuen Stufe V-konformen 6-Zylinder-Scania-Motor der Baureihe DC13 angetrieben, der bei 1800 U/min 257 kW (350 PS) Leistung mit eindrucksvollen 2196 Nm maximalem Drehmoment bei 1100 U/min liefert. Der neue Motor benötigt keine Abgasrückführung (EGR), denn er erfüllt die Vorschriften der Abgasnorm Stufe V dank SCR- Katalysator, Diesel-Oxidationskatalysator sowie Abgasnachbehandlungverfahren mit Dieselpartikelfilter (DPF). Der Zeitintervall zwischen der Verbrennung des im Dieselpartikelfilter angesammelten Rußes wurde auf über 6000 Stunden verlängert, und der Fahrer kann den Zustand des Dieselpartikelfilters jederzeit in einer Rußstandsanzeige auf dem 8-Zoll-Touchscreen in der Kabine einsehen.

Geringerer Kraftstoffverbrauch

Ohne Abgasrückführung und mit einer neuen Auswahl an verfügbaren Leistungsmodi (SAT2, Standard oder Power) überzeugt der Stufe V-konforme Motor mit einem um 5 % geringeren Kraftstoffverbrauch. Das neue Leistungsmanagementsystem namens „Situation Awareness Technology“ (SAT2) überwacht die Maschinenarbeitstätigkeit und regelt mithilfe einer Echtzeitanalyse von Ausleger- und Pumpendruck sowie der Abtriebswelle die Leistungsabgabe.

Neue geräumige und ergonomisch durchdachte Gestaltung der Fahrerkabine

Der Fahrer startet die Maschine mit dem neuen, auch als Diebstahlschutz fungierenden Doosan-Smart-Key-System auf dem Bedienfeld in der Fahrerkabine. Bis zu sechs Maschinen lassen sich auf jedem Smart Key einprogrammieren, und das Smart-Key-System übernimmt ferngesteuerte Türsteuerfunktionen: Schließen und Öffnen, Türfreigabe, Suchen und noch weitere Funktionen. Das Bedienfeld verfügt darüber hinaus über zwei USB-Ports.

Der neue EMCV-Joystick in der Armlehne für das elektrische Hauptsteuerventil ist eine weitere Standardfunktion der Kabine zur feinfühligeren und präziseren Radladersteuerung.

Der Fahrer kann die Empfindlichkeit der Joystick-Steuerung über den 8-Zoll-Touchscreen einstellen und ändern. Sämtliche Informationen lassen sich über den Touchscreen abrufen, u. a.:

• Neue Grafiken

• Vollständig einstellbare Positionierung

• Leichte Navigation durch die Menüs mit der Expressmenüleiste

• Maschineneinstellungen und -informationen

• Leistungsdaten

• Wiegeeinrichtung (Sonderausrüstung)

• Heckkamera

• Bedienung von Klimaanlage und Heizung

• Hilfefunktionen

Der in der neuen Kabine verbaute Sitz vom Typ Grammer Actimo XXL kommt in Serienausrüstung mit horizontal und vertikal einstellbarer Federung, einer pneumatischen Lendenstütze und Sitzheizung. Der 3-Punkt-Sicherheitsgurt ist mit Alarmsymbolen auf dem Touchscreen und der Instrumententafel abgebildet; diese letzte besitzt ein neues Layout und blendfreie Glasflächen.

Überragende Fahrersicht

Das Fahrerblickfeld hat sich um ein Vielfaches verbessert. Tote Winkel im Kabinenbereich wurden verringert und die Fensterflächen sind im Vergleich zum vorherigen Modell DL420-5 um 14 % größer. Der DL420-7 ist bei Bedarf auch mit elektrisch verstellbaren Rückspiegeln lieferbar; dies erhöht die Sicherheit noch mehr. Auf dem Kabinendach sind LED- Arbeitsscheinwerfer installiert: jeweils vier vorn und am Heck in Serienausrüstung, als Sonderausrüstung bis zu sechs). Die LED-Scheinwerfer auf der Heckhaube verfügen über eine bei Rückwärtsfahrt automatisch eingeschaltete Stroboskopfunktion. Eine weitere Option ist der leistungsstarke Luftkompressor mit Gebläse, der zum Gewährleisten eines leichten Zugangs in der Kabine installiert ist und sich bei Bedarf zurKabinenreinigung verwenden lässt.

Als Sonderausrüstung ist der DL420-7 auch mit der Doosan-Wiegereinrichtung lieferbar, die allen Anforderungen an die Maschine in den Bereichen Bauwesen, Abbrucharbeiten, Abfallverwertung und Recyclingwirtschaft, Bergbau und Steinbrucharbeiten genügt. Der neue Radlader wird auch mit einer Auswahl verschiedener Gegengewichte geliefert – je nach Anwendungsfall 300, 400 oder 500 kg.

Maschinenpark-Überwachungssystem DoosanCONNECT jetzt als Serienausrüstung

Der DL420-7 wird mit dem werksseitig vorinstallierten, hochmodernen System DoosanConnect TMS2.0 für die drahtlose Maschinenparküberwachung ausgeliefert, das speziell für Doosan- Modellreihen entwickelt wurde und eine Vielzahl an Informationen zur Maschinenleistung in einem über Satellit und Mobilfunknetz betreibbaren Dualsystem liefert. Das DoosanConnect-System ermöglicht internetbasiertes Maschinenpark- und Anlagenmanagement. Dies ist sehr nützlich für die Verwaltung von Leistung und Sicherheit von Maschinen und für eine optimalere vorbeugende Wartung.