ZF in der Walze

Walzen zeichnen sich beim Straßenbau und bei Großbaustellen aus. Für beste Verdichtungsergebnisse ist dabei eine maximale Kraftübertragung auf dem Untergrund ebenso wichtig wie eine stufenlose Veränderung der Fahrgeschwindigkeit. Um auf unebenem Gelände einsetzbar zu sein, ist eine optimale Gewichtsverteilung für die Steigerung der Traktion unabdingbar.

 

Auf Leistung verdichtet! Der Grundstein für die Entwicklung der Walzenzugachsen ist die langjährige Erfahrung, sowie die bewährten Komponenten aus der Großserie. Der konsequente modulare Aufbau und die definierten Schnittstellen für den Direktanbau von Hydromotoren, sowie der mögliche Anbau eines Verteilergetriebes (z.Z. nur bei der MT-C3035 verfügbar) garantieren Flexibilität bezüglich der Einbaumöglichkeiten. Optimale Systemlösungen, wie die innenliegenden Federspeicherbremsen, die durch den Betriebsdruck der Fahrzeughydraulik gelöst werden, vereinfachen den Einbau und schaffen zusätzlichen Kundennutzen.

 

Achsen sind konzipiert für Fahrzeuggesamtgewichte von bis 25 Tonnen (MT-C 3075 II).

 

Zudem eröffnen die ZF Achsen weitere Vorteile für den Hersteller:

 Flexibler Einbau für verschiedene Hydromotorgrößen

 Geschliffene Stirnräder ausgelegt als Hochverzahnung

 Geschliffener Kegelradsatz mit optimalem Tragbild

 Optimiert für Pitting Lebensdauer

 

Nicht nur der Hersteller profitiert von der ständigen Verbesserung der ZF Achstechnologie, sondern auch der Endverbraucher. Für ihn konnte die Effizienz durch die ständige Verbesserung der ZF Produkte nochmals gesteigert werden. So konnte die Wärmeerzeugung, wie auch der Geräuschpegel verringert werden. Zudem wurde die Effizienz auch durch einen reduzierten Leistungsverlust, sowie einem geringen Kraftstoffverbrauch gesteigert. Dies verringert die Betriebskosten und erhöht vor allem die Einsatzstunden im Arbeitsalltag erheblich.