DB Schenker und FUSO vertiefen Zusammenarbeit bei E-Lkw

• DB Schenker übernimmt zusätzliche FUSO eCanter für Paris, Frankfurt und den Raum Stuttgart

• DB Schenker und FUSO sprechen über weitere E-Lkw für europäische Märkte

• Tristan Keusgen, Leiter European Fleet Management DB Schenker: “Unser Ziel ist es, Waren künftig noch nachhaltiger und unabhängig von Fahrverboten in die Innenstädte bringen zu können. Wir haben bislang mit dem FUSO eCanter wertvolle Erfahrungen sammeln können – er ist perfekt geeignet, um unsere Kunden in Metropolen wie Paris oder Frankfurt zu bedienen.“

• Harald Schmid, Leiter Vertrieb & Market Management FUSO Europa & USA: „Wir freuen uns, mit DB Schenker künftig noch intensiver bei der Elektrifizierung des innerstädtischen Verteilerverkehrs zusammenzuarbeiten. Das positive Feedback aus der bisherigen Nutzung macht uns stolz – und ist zugleich Ansporn, den FUSO eCanter weiter zu verbessern. Unser gemeinsamer Ansatz ist es, voneinander zu lernen. FUSO kann dabei auf das umfangreiche Netzwerk der E-Mobility Group innerhalb von Daimler Trucks zurückgreifen.“

Der Logistik-Dienstleister DB Schenker und FUSO, eine Marke von Daimler Trucks, bauen ihre Zusammenarbeit bei vollelektrischen Leicht-Lkw weiter aus. So hat DB Schenker im März vier zusätzliche FUSO eCanter für den urbanen Verteilerverkehr in Paris, Frankfurt und den Raum Stuttgart übernommen. DB Schenker nutzt bereits seit dem vergangenen Jahr einen eCanter in Berlin und erprobt den Einsatz der Fahrzeuge in gemischten Flotten. Aktuell ist DB Schenker mit FUSO in Gesprächen über weitere eCanter für zusätzliche europäische Märkte.

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Tristan Keusgen, Leiter European Fleet Management DB Schenker: “Unser Ziel ist es, Waren künftig noch nachhaltiger und unabhängig von Fahrverboten in die Innenstädte bringen zu können. Wir haben bislang mit dem FUSO eCanter wertvolle Erfahrungen sammeln können – er ist sehr gut geeignet, um unsere Kunden in Metropolen wie Paris oder Frankfurt zu bedienen.“

„Wir freuen uns, mit DB Schenker künftig noch intensiver bei der Elektrifi­zierung des innerstädtischen Verteilerverkehrs zusammenzuarbeiten. Das positive Feedback aus der bisherigen Nutzung macht uns stolz – und ist zugleich Ansporn, den FUSO eCanter weiter zu verbessern. Unser gemeinsamer Ansatz ist es, voneinander zu lernen. FUSO kann dabei auf das umfangreiche Netzwerk der E´-Mobility Group innerhalb von Daimler Trucks zurückgreifen“, unterstreicht Harald Schmid, Leiter Vertrieb & Market Management FUSO Europa & USA.

Emissionsfrei in Innenstädte

DB Schenker plant für zwei eCanter in Frankreich rund vier Touren mit 10 bis 12 Stopps pro Tag im Großraum Paris. In Frankfurt und im Raum Stuttgart sind ebenfalls zwei eCanter unterwegs, um emissionsfrei und flüsterleise Kunden in Innenstadtbereichen zu versorgen. Bereits seit 2018 testet DB Schenker mit dem FUSO eCanter ein E-Serienfahrzeug in Berlin unter realen Einsatzbedingungen. Dort transportiert das Fahrzeug Stückgutsendungen in der Innenstadt. Die Erfahrungen mit dem Fahrzeug in Berlin sind durchweg positiv – die Fahrer loben die Durchzugskraft und Agilität des E-Antriebs und die Ruhe im Cockpit.

Neben Paris, Berlin und Frankfurt sind die vollelektrischen Leicht-Lkw mit einer Leistung von 129 kW und einer Nutzlast von bis zu vier Tonnen in weiteren wichtigen europäischen Städten wie London, Amsterdam und Lissabon sowie in New York und in Tokyo unterwegs. Insgesamt sind aktuell mehr als 100 eCanter weltweit im Liefereinsatz und haben bislang bereits mehr als 300.000 km elektrisch zurückgelegt. Die Reichweite des 7,5-Tonners von mindestens 100 km deckt dabei ohne Probleme den Bedarf der Kunden im innerstädtischen Verteilerverkehr ab, die ihre Fahrzeuge einfach über Nacht laden können, je nach Verfügbarkeit mit Wechselstrom- oder Gleichstromladern. Mit einem Schnelllader lässt sich die Ladezeit bis auf rund eineinhalb Stunden reduzieren.

E-Mobility Group definiert E-Strategie bei Daimler Trucks

Die 2018 gegründete E-Mobility Group definiert markenübergreifend die Strategie für Elektrofahrzeuge bei Daimler Trucks und erarbeitet eine weltweit einheitliche Elektroarchitektur. Die E-Mobility Group ist global aufgestellt, ihre Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter arbeiten an mehreren Standorten im weltweiten Entwicklungsnetzwerk des Unternehmens, unter anderem in Portland, USA, Stuttgart, Deutschland und Kawasaki, Japan.