Fliegl Dachholm Roof non-elastic: Absolut geradlinig & keine krummen Sachen

Fliegl setzt auf nachhaltige und bis ins Detail durchdachte Fahrzeugkonzepte, die Unternehmungen noch profitabler machen. Praxistauglichkeit spielt dabei eine wesentliche Rolle, denn auf das Handling kommt es an.

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Ein bereits bewährter Clou: Fliegl rüstet seine Gardinensattelauflieger mit einem komplett neu entwickelten Oberholm aus, der sich garantiert nicht durchbiegt. „Wir nutzen innovative Press- und Walzwerkzeuge, um dem Dachholm maximale Stabilität zu verleihen“, sagt Geschäftsführer Helmut Fliegl. „Null Millimeter Durchbiegung bedeutet konstante Durchladehöhe über die gesamte Fahrzeuglänge. So vereinfachen wir die Be- und Entladung enorm, vermeiden Beschädigungen an Trailer, Stapler und Ladung und machen Ladevorgänge sicherer und wesentlich schneller.“

Wettbewerbsvergleiche haben ergeben, dass sich herkömmliche Dachholme nach dem Öffnen von Plane und dem Entriegeln der Rungen bis 210 mm durchbiegen. Dadurch wird der Zugriff auf den Laderaum erheblich eingeschränkt und Staplerfahrer werden zu unkalkulierbar riskanten Manövern gezwungen. Statt zügiger LKW-Abfertigung muss Gitterboxen-Tetris gespielt werden, ehe alle Ladungsträger an ihrem Platz stehen. In Kombination mit dem Hubdach Eco Lift stellt Fliegls neues Roof non-elastic sicher, dass zwischen 3140 und 3240 mm Durchladehöhe zur Verfügung stehen – durchgehend, ohne Einschränkung wegen eines durchgebogenen Oberholms.

Roof non-elastic ist ein hochfester Aluminium-Dachholm, der das Be- und Entladen, die Effizienz und die Arbeitssicherheit in der Logistik optimiert. Zusätzlich wirkt er sich positiv auf die Aufbaustabilität und damit auf Ladungssicherung und Verkehrssicherheit aus. Roof non-elastic macht einen Bogen um faule Kompromisse.

Fliegl exklusiv: Jede einzelne Achse eines jeden Trailers wird mit dem Laser exakt eingestellt. Die Trailer laufen spurgenau, haben keinen unnötigen Reifenabrieb mehr und sorgen für geringeren Kraftstoffverbrauch. Trailer- Effizienz defined by Fliegl. Vom Dach bis zu den Rädern: Fahrzeugkonzepte bis zu Ende gedacht.