Goodyear bietet Runderneuerung, um CO2-Emissionen von Flotten zu verringern und Transport nachhaltiger zu gestalten

• Runderneuerung senkt CO2-Emissionen und Gesamtbetriebskosten

• Dämpfung des durch Dieselpreis entstandenen zusätzlichen Kostendrucks

• Verlängerung des Reifenlebens um zusätzliche 150 Prozent auf mehr als die doppelte Kilometerleistung

• 56 Prozent weniger Rohöl als bei Produktion von Neureifen benötigt

Goodyear bietet mit dem Multi-Leben-Konzept für die Runderneuerung von Lkw-Reifen eine effiziente Lösung, mit der Flottenbetreiber ihren CO2-Fuß- abdruck verringern können. Runderneuerung gewinnt erhöhte Aktualität, seit der Europäische Green Deal und das „Fit for 55“-Paket zu seiner Umsetzung das Thema CO2-Reduktion zum Treiber eines nachhaltigen Paradigmenwechsels in der Branche machen.

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Die Europäische Kommission hat im Dezember 2019 ihre Strategie des Europäischen Green Deals präsentiert, um Europa bis 2050 zum ersten klimaneutralen Kontinent zu machen. Kurz zuvor trat die EU-Verordnung 2019/1242 in Kraft. Sie soll den Schadstoffausstoß im Transport- und Logistikmarkt begrenzen und gibt strikte CO2-Emissions-normen für neue, schwere Nutzfahrzeuge vor: die Reduktion der CO2-Emissionen um 15 Prozent ab 2025 und um 30 Prozent ab 2030.

Über die europäische Gesetzgebung hinaus bezieht das nationale Brennstoff- emissionshandelsgesetz in Deutschland Kraftstoffhersteller in den Emissionshandel mit ein, wodurch die Dieselpreise steigen. Damit geben europäische und nationale Gesetze eine klare Richtung vor, damit Flotten ihre Kraftstoffeffizienz erhöhen und ihren CO2-Fußabdruck verringern.

„Vor diesem Hintergrund sagt Goodyear einen Paradigmenwechsel für das Reifenmanagement in der Transportbranche voraus. Wir sind überzeugt, dass Kraftstoff- und CO2-Effizienz den Faktor Laufleistung als ausschlag-gebendes Kriterium bei der Reifenwahl ersetzen wird: Flotten müssen Klimagesetzgebung sowie die Nachhaltigkeitsziele ihrer Kunden erfüllen und gleichzeitig ihre Kosten senken. In diesem Kontext gewinnt Runderneuerung erhöhte Aktualität, weil sie die CO2-Bilanz von Flotten verbessert, auch über den Effekt kraftstoffeffizienter Reifen hinaus. Runderneuerung ist nachhaltig und trägt zur Kreislaufwirtschaft bei“, sagt Oliver Sindermann, Sales General Manager Commercial DACH, Goodyear.

„Fit for 55“ mit Goodyear

Mit Goodyear begeben sich Flotten auf den Wachstumspfad des „Fit for 55“-Pakets. Das Portfolio umfasst ein Sortiment nachhaltiger Reifen, datenbasierter Lösungen und komplementärer Services. Zum Angebot gehören unter anderem der CO2-effiziente Reifen Fuelmax Endurance, Goodyear Solutions für effizientes Flottenmanagement einschließlich prädiktiver Reifendruckkontrolle, das Multi-Leben-Konzept für die Runderneuerung und ein paneuropäisches Servicenetz. Gemeinsam bilden diese Bausteine das ganzheitliche Mobilitätskonzept Goodyear Total Mobility.

„Bei unserem Sustainable Reality Survey haben wir herausgefunden, dass 82 Prozent der in der DACH-Region befragten Transportunternehmen Nachhaltigkeit als wichtig oder sehr wichtig erachten. In diesem Kontext gaben 46 Prozent der Umfrageteilnehmer an, dass sie Runderneuerung einsetzen, um die Nachhaltigkeit ihrer Flotte zu erhöhen. Runderneuerung bewegt also den Markt“, erklärt Christian Fischer, Verkaufsleiter Lkw-Reifen Deutschland bei Goodyear.

Vier statt ein Reifenleben

Mit dem Multi-Leben-Konzept können Flotten das Leben eines Reifens um zusätzliche 150 Prozent auf insgesamt vier Reifenleben verlängern. Die hochwertigen Goodyear-Reifen werden nach dem ersten Lebenszyklus zunächst nachgeschnitten (plus 50 Prozent Reifenleben), dann runderneuert (zusätzliche 50 Prozent) und dann nochmal nachgeschnitten (weitere Prozent). Für diese vier Reifenleben zahlt der Kunde bis zu 10 Prozent weniger als beim Kauf von zwei Sätzen Neureifen, die er weder nachschneidet noch runderneuert, sondern nach dem jeweils ersten Lebenszyklus entsorgt.

Das Beispiel unterstreicht den wertvollen Beitrag, den Runderneuerung zum Klimaschutz leistet. Weniger Abfall entsteht, und der Energieaufwand ist niedriger als bei der Produktion von Neureifen. Im Vergleich zu Neureifen werden 56 Prozent Rohöl eingespart. Wegen der erhöhten Umweltfreundlichkeit sind runderneuerte Reifen in Deutschland nach dem De-minimis-Förderprogramm mit einem zuwendungsfähigen Anteil von 50 Prozent förderfähig.

Mit Neureifen vergleichbare Fahrleistung

Runderneuerung mit Goodyear reduziert nicht nur den CO2-Fußabdruck und die Gesamtbetriebskosten, sondern gewährleistet auch eine hohe Leistungs- fähigkeit und Zuverlässigkeit des Reifens. Runderneuerte von Goodyear bieten das gleiche Laufflächenprofil und bestehen aus der gleichen Gummimischung wie Neureifen von Goodyear. Mit Laufflächen, die neuen Reifen ebenbürtig sind, und hochwertigen Goodyear-Karkassen wird eine mit Neureifen vergleichbare Fahrleistung erzielt.

Goodyear bietet das Programm in zwei flexiblen Varianten: mit der Runderneuerung kundeneigener Karkassen und mit Karkassentausch.

Nahtloses Karkassenmanagement

In den vergangenen Monaten hat Goodyear die Zusammenarbeit mit lokalen Karkassenpartnern intensiviert. Dazu gehört die Investition in modernste Shearografie-Prüftechnik. Mit diesem laserbasierten, optischen Messverfahren für zerstörungsfreie Materialprüfung werden weniger Reifen ausrangiert, sodass weniger Abfälle entstehen.

Die intuitive eCasing Mobile App unterstützt alle Runderneuerungsmodelle durch nahtloses Tracking von kundeneigenen und Austauschkarkassen. Kunden können in der App auf alle wichtigen Dokumente wie Abholauftrag und Begleitschein zugreifen. Karkassen werden vor Ort auf ihre Runderneuerbarkeit hin überprüft, damit keine dafür ungeeigneten Karkassen eingeschickt werden. Überflüssiger Transport entfällt.