Italienisches Containerterminal reduziert Emissionen mit einem Konecranes Gottwald Hafenmobilkran

Das zur Gallozzi Gruppe gehörende italienische Salerno Container Terminal (SCT) hat im ersten Quartal 2025 einen Konecranes Gottwald ESP.10 Hafenmobilkran mit externer Stromversorgung bestellt. Der Kran ist Teil eines umfassenden Hafenmodernisierungs-Projekts und die Übergabe ist für das vierte Quartal 2025 vorgesehen.

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Der neue Kran ist mit einem 64 Meter-Ausleger sowie einer maximalen Tragfähigkeit von 125 Tonnen ausgestattet und kann auch mit einem Twin-Lift-Spreader betrieben werden. Er wird für den Umschlag an Schiffen der Super-Post-Panamax-Klasse mit bis zu 15.000 TEU und 22 Containerreihen eingesetzt.

Der Hochleistungskran verfügt über eine externe Stromversorgung und kann direkt ans hafeneigene Stromnetz angeschlossen werden. Dies erhöht die Effizienz des Antriebsstrangs und hilft SCT dabei, lokale Emissionen zu reduzieren und seine Ökoeffizienzziele zu erreichen. Konecranes TRUCONNECT® und Predictive Services unterstützen die zustandsbasierte Überwachung des Krans. So wird seine Lebensdauer verlängert und die Einhaltung der nationalen Richtlinien zur digitalen Transformation sowie zum sogenannten Übergangsplan 5.0 sichergestellt.

„Der neue Kran wird die Be- und Entladezeiten für die jüngste Schiffsgeneration erheblich verkürzen. Gleichzeitig verbessern wir die Ökoeffizienz in unseren Betriebsabläufe und geben in Sachen Elektrifizierung ein Beispiel für die gesamte Region“, so Agostino Gallozzi, Vorsitzender, Gallozzi Group.

SCT setzt bereits seit 1990 auf Konecranes Gottwald Hafenmobilkrane. Der ESP.10 Hafenmobilkran ist Teil eines 10 Millionen Euro teuren Terminal-Erneuerungsprojekts, das mit Investitionen in Ausrüstung und Infrastruktur den Übergang hin zu einem emissionsärmeren Containerumschlag ermöglichen soll. Ziel von SCT ist es, das ökoeffizienteste Terminal im Mittelmeerraum zu werden.

Giuseppe Di Lisa, Vice President Sales & Marketing, Konecranes Mobile Harbor Cranes: „Das Engagement der Gallozzi Group für Elektrifizierung und Digitalisierung passt perfekt zur Strategie von Konecranes, die auf einen ökoeffizienten und modernisierten Terminalbetrieb abzielt.“

Der Auftrag ist Teil der Ecolifting™ Initiative von Konecranes. Mit dieser wollen wir unseren Handabdruck – d. h. die mit unserem Produkt- und Dienstleistungsportfolio erzielbaren positiven Auswirkungen auf die Umwelt – erhöhen und gleichzeitig den CO 2 Fußabdruck unserer Kunden kontinuierlich verringern. Von umweltoptimierten Dieselmotoren, über Hybridantriebe, bis hin zu vollelektrifizierten Flotten lautet das Ziel, mit immer weniger immer mehr zu erreichen.

Eine besonders große Kundennähe sowie ein Fokus auf Wachstum und stetige Weiterentwicklung machen Konecranes zu einem Marktführer im Bereich Hebetechnik. Dazu trägt neben Investitionen in Technologie und Digitalisierung unsere tägliche Arbeit bei, mit der wir Lieferketten effizienter machen. Dabei setzen wir auf Lösungen zur Dekarbonisierung der Industrie sowie zur Förderung des Güterkreislaufs und der Sicherheit.