Massey Ferguson bringt mit der Serie MF 5700 SL die perfekten Allrounder der neusten Generation

Mit Einführung der neusten Abgasnorm hat MF die Vierzylindermodelle seiner beliebten Allrounder-Baureihe MF 5600 komplett überarbeitet und mit zahlreichen Neurungen ausgestattet, welche neben einer Senkung der Betriebskosten weiter zu einer merklichen Steigerung von Arbeitskomfort und Einsatzflexibilität beitragen.

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Angetrieben werden die vier neuen Grundmodelle von modernsten 4-Zylindermotern mit 100-130 PS, welche von AGCO POWER stammen und dank spezieller Konstruktion, in-house eigens für diese neuen Typen entwickelt, für erstklassige Sichtverhältnisse, branchenführende Wendigkeit sowie eine überzeugende Gesamteffizienz im Zusammenspiel mit den ebenfalls spezifisch weiterentwickelten Getrieben sorgen. Einhergehend profitiert der Kunde von weiter reduziertem Wartungsaufwand bei höchster Zuverlässigkeit.

Mit einem Radstand von 2,55m und einem Leergewicht von ca. 4,8t bieten diese Traktoren ein hervorstechendes Leistungsgewicht bei außergewöhnlicher Wendigkeit. Mit dem fortgeführten Freisicht-Design und dem breiten Frontlader-Angebot ab Werk sind diese Traktoren somit gleichermaßen für Laderarbeiten wie auch ein breites Spektrum an Feld- oder Transportarbeiten bestens geeignet und damit die erste Wahl für Betriebe welche im Sinne optimaler Auslastung eine leistungsstarke und zuverlässige Maschine für verschiedenste Arbeiten suchen.

„Mit unseren neuen Traktoren der Baureihe MF 5700 SL bauen wir auf dem Erfolgskonzept der MF 5600er auf und haben es bei perfekter Ausgewogenheit geschafft, den Anforderungen klassischer Viehzucht- und Mischbetriebe gerecht zu werden und zugleich die benötigte Kraft für mittelschwere Feldarbeiten bereitzustellen. Diese kompakten Kraftpakete bieten höchste Agilität auf dem Hof, zum Beispiel beim Einsatz mit Frontlader oder Futtermischwagen und überzeugen zugleich mit satter Leistung und dem Komfortniveau größerer Baureihen auf dem Acker“, sagt Campbell Scott, Director, Marketing Services Massey Ferguson EAME. „Gleichzeitig hat MF seine Lösung, um den strengsten Abgasnormen von Tier 4 final gerecht zu werden, auf elegante Weise verfeinert. Dank dem revolutionären und sehr kompakten „All-in-one“ SCR-System, das rechts, praktisch unter der Kabine verbaut werden kann, bietet die Baureihe MF 5700 SL dieselbe unschlagbare Übersichtlichkeit wie seine Vorgänger der Serie MF 5600, ohne komplizierte oder anfällige Elemente, die zusätzlich eingesetzt werden müssen“, fügt er hinzu.

Mit dem 100 PS-Modell MF 5710 SL bekommen Kunden fortan die Möglichkeit, sich neben dem MF 5610 mit Dyna-4 Getriebe und 3-Zylindermotor auch für ein gleichstarkes 4-Zylindermodell und der zusätzlichen Wahlmöglichkeit zwischen teilautomatischer oder vollautomatischer Version von Dyna-4 oder Dyna-6-Getriebe zu entscheiden.

Modellübersicht MF 5700 SL

*ISO TR14396

Branchenführende Motor- und Abgastechnologie

Die Kunden profitieren von der Pionierarbeit, die MF seit 2008 mit der Einführung von SCR in der Landtechnik geleistet hat. Dank dieser frühen Grundsatzentscheidung, der mittlerweile praktisch jeder führende Traktorenhersteller gefolgt ist, konnten Motortechnologie und Fahrzeugkonzept künftiger Baureihen vom ersten Entwicklungsschritt an optimal aufeinander abgestimmt und designt werden. Dies bedeutet, dass die Technologien, bzw. Bauteile welche zur Einhaltung strengster Abgasnormen erforderlich wurden, bereits auf dem Reißbrett perfekt in das Fahrzeug integriert wurden und so keinerlei Beeinträchtigungen bei Leistung, Effizienz, Wartung, Bodenfreiheit oder, auch sehr wichtig: der Rundumsicht, auftreten.

Die Modelle der Serie MF 5700 SL werden von einem neuen 4,4 l AGCO POWER Motor mit vier Zylindern angetrieben, bei dem die Kraftstoffeffizienz gegenüber Vorgängermodellen abermals gesteigert werden konnte. Das „All in One“-SCR-System mit Diesel-Oxidations-Katalysator (DOC) ist kompakt an der rechten Kabinenunterseite angeordnet und ebenso nicht störend wie auch sicher in das Fahrzeugkonzept eingebunden. Der Auspuff ist nicht größer, als der der Vorgängermodelle. Die neu gestaltete Einheit aus Motor und Abgasreinigung verfügt über ein spezielles Zerstäubersystem, welches die Abgase und Diesel-Rußpartikel bestmöglich mit AdBlue vermischt. Dies erwies sich als der effektivste Weg, um die schädlichen Stickoxide zu minimieren und das System ist zudem wartungsfrei. Zu den weiteren Neuerungen gehören ein elektronisch geregelter Wastegate-Turbolader und eine neue Common-Rail-Einspritzung der vierten Generation, welche das Ansprechverhalten und die Gesamteffizienz weiter verbessern.

Durch die intelligente Verknüpfung dieser fortschrittlichen Technologien und einzelnen Komponenten, konnte die Betriebstemperatur des Motors deutlich gesenkt werden. Dadurch musste die Kühleinheit und damit auch die Motorhaube nicht vergrößert werden und die perfekte Rundumsicht des bewährten „Freisicht-Schlepperkonzepts“ wird beibehalten. Lediglich die Luftschlitze der Motorhaube wurden basierend auf den Erfahrungen mit den Vorgängerserien im Sinne gesteigerter Kühlleistung etwas anders gestaltet und angeordnet.

Bewährte Funktionen der Dyna-4 und Dyna-6 Getriebe

Alle Modelle der Baureihe MF 5700 SL können wahlweise mit Dyna-4 oder Dyna-6 Lastschaltgetriebe ausgestattet werden, welche über eine sehr beliebte Funktion verfügen: Bei Betätigung des Bremspedals wird der Gang automatisch ausgekuppelt und damit zum Beispiel die Arbeit mit dem Frontlader beschleunigt. Mit dem optionalen AutoDrive werden die 4 bzw. 6 Stufen bei der Feldarbeit automatisch in Abhängigkeit der Last geschaltet sowie bei Transportarbeiten stets der optimale Gang eingelegt.

In der Grundfunktionalität bietet das bewährte und hocheffiziente Dyna-6-Getriebe die kupplungsfreie Schaltung von sechs Gängen in vier Gruppen und somit jeweils 24 Vor- und Rückwärtsgänge. Beim Dyna-4-Getriebe sind es je 16 Vor- und Rückwärtsgänge, bei vier Dynashift-Gängen in vier Gruppen; eine elektrohydraulische Bedienung ermöglicht ebenfalls kupplungsfreie Gruppenwechsel.

MF 5700 SL – Top-Merkmale:

• Wirtschaftliche AGCO Power 4 Zyl.-Motoren (Tier 4 final) mit 4.4 l Hubraum und wartungsfreiem „All in One“-SCR-System mit DOC

• Wahl zwischen Dyna-4- oder Dyna-6-Getriebe, in teil- oder vollautomatischer Ausführung

• Komplett neue MF Vorderachsfederung, effektiver und perfekt in das Fahrzeug integriert – auch bei angebautem Frontlader und/oder Fronthydraulik

• Auswahl an leistungsstarken Hydraulik-Systemen – CCLS mit 110l/min oder Open Center High Flow 100 l/min; Finger-Tipp-bedienung oder Joystick (Optionen)

• Neues, größeres Farbdisplay mit individuellen Einstellungs-Möglichkeiten

• SpeedSteer

• Auto-Guide 3000 Lenksystem mit innovativer “Go-Modus”-Funktion

• Frontladervorbereitung ab Werk