Mexikanischer Hochseehafen bestellt zwei Konecranes Gottwald ESP.7 Hafenmobilkrane

• APM Terminals Yucatán bestellt zwei maßgeschneiderte Konecranes Gottwald ESP.7 Hafenmobilkrane für den Hafen von Progreso.

• Die Krane sind für vollelektrischen Betrieb mit externer Stromversorgung ausgelegt, um die Dekarbonisierungsstrategie des Terminals zu unterstützen.

• Die Auslieferung der Krane ist für Ende September 2026 geplant und Teil eines Modernisierungs- und Kapazitätserweiterungsprogramms.

• Konecranes verfolgt mit seinem Ecolifting-Programm das Ziel, den Hafenbetrieb emissionsfrei zu gestalten und setzt dabei auf innovative Hebetechnik und Digitalisierung.

Terminal de Contenedores de Yucatán, S.A. de C.V. (APM Terminals Yucatán) hat im vierten Quartal 2025 zwei Konecranes Gottwald ESP.7 Hafenmobilkrane bestellt. Die Krane sind auf die Infrastruktur vor Ort zugeschnitten und für externe Stromversorgung ausgerüstet, um die Dekarbonisierungsstrategie des Terminals im Hafen von Progreso umzusetzen. Die Auslieferung ist für Ende September 2026 vorgesehen.

Der Hafen von Progreso ist das wichtigste maritime Tor zur Halbinsel Yucatán und stellt die Verbindung der regionalen Textil- und Fertigungsindustrie mit den Vereinigten Staaten dar. Als einziges Containerterminal im Hafen spielt APM Terminals Yucatán eine zentrale Rolle im Außenhandel des mexikanischen Südens. Die beiden Konecranes Gottwald ESP.7 Hafenmobilkrane sind wesentlicher Bestandteil eines Modernisierungs- und Kapazitätserweiterungsprogramms, das derzeit in Progreso durchgeführt wird.

„Unser Terminal wird durch eine umfassende, langfristige Investitionsinitiative weiterentwickelt, und die neuen Krane sind Meilensteine auf dem Weg dahin. Wir operieren bereits mit Hafenmobilkranen früherer Generation von Konecranes und kennen daher ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit. Konecranes war deshalb die naheliegende Entscheidung mit Blick auf unseren nächstenWachstumsschritt“, soVictor Peter Konen, Geschäftsführer und COO, APM Terminals Yucatán.

Um trotz der eingeschränkten Kaibelastung vor Ort einen Betrieb mit voller Leistung zu ermöglichen, sind die beiden Krane jeweils mit einem 10-achsigen Unterwage – anstelle der standardmäßigen 7-achsigen – sowie mit größeren Stützplatten (2 × 2,0 m × 5,4 m) ausgestattet. Sie verfügen zudem über eine 150 Meter 13,2-kV-Kabeltrommel für den vollelektrischen Betrieb über externe Stromversorgung, so dass lokal keine Abgasemissionen entstehen.

Marc Wellenberg, Regional Sales Manager, Port Solutions, Konecranes: „Diese maßgeschneiderten Krane verbinden hohe Leistung mit der Möglichkeit eines vollelektrischen Betriebs und passen damit ideal zur langfristigen Vision des Terminals. Wir schätzen das Vertrauen in unsere Technologie sehr undfreuen uns darauf, zur Modernisierung und zum laufenden Betrieb des Hafens von Progreso beizutragen.“

Der Auftrag ist Teil von Ecolifting, dem umfassenden Stufenplan von Konecranes zur Erzielung von null Abgasemissionen, der die Dekarbonisierung des Hafenbetriebs unterstützt. Unsere Lösungen reichen von Antrieben mit erneuerbaren Dieselkraftstoffen, über Hybrid- und vollelektrifizierte Flotten, bis hin zu neuen Optionen wie Wasserstoff. Alle zielen darauf ab, die aktuellen und zukünftigen Anforderungen unserer Kunden zu erfüllen.

Eine besonders große Kundennähe sowie ein Fokus auf Wachstum und stetige Weiterentwicklung machen Konecranes zu einem Marktführer im Bereich Hebetechnik. Dazu trägt neben Investitionen in Technologie und Digitalisierung unsere tägliche Arbeit bei, mit der wir Lieferketten effizienter machen. Dabei setzen wir auf Lösungen zur Dekarbonisierung der Industrie sowie zur Förderung des Güterkreislaufs und der Sicherheit.