Neue Kmax Tiefladerreifen von Goodyear

Laufleistungsstarke 17,5''-Pneus für Anhänger mit Tiefladerbereifung

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Mit neuen Modellen der Serie Kmax T baut der internationale Reifenhersteller Goodyear sein Programm laufleistungsstarker Reifen weiter aus. Die speziell für den anspruchsvollen Einsatz auf Tiefladern ausgelegten Pneus in Felgengröße 17,5'' sind in Deutschland, Österreich und der Schweiz in vier Dimensionen verfügbar. Mit der Schneeflockenmarkierung (3PMSF) erfüllen sie die strengsten gesetzlichen Anforderungen an Winterreifen in Europa.

Laufleistungsstark, robust und ganzjahrestauglich

Sogenannte Tieflader werden üblicherweise für den Transport besonders sperriger oder schwerer Güter genutzt. Beispiele dafür sind große bau- und landwirtschaftliche Maschinen oder Komponenten für Windturbinen. Meist haben diese Anhänger zahlreiche, teilweise lenkbare Achsen. „Beim Schwerlasttransport spielt Zuverlässigkeit eine entscheidende Rolle“, betont Christian Fischer, Director Marketing Commercial Tires D-A-CH. „Deshalb haben wir bei der Entwicklung der Kmax T Reifen darauf geachtet, dass sie äußerst robust, haltbar und laufleistungsstark sind. Zudem profitieren Fuhrparkbetreiber vom geringen Rollwiderstand und der Ganzjahrestauglichkeit der Reifen: Mit der Schneeflockenmarkierung erfüllen sie alle gesetzlichen Voraussetzungen hinsichtlich eines Wintereinsatzes.“

Starke Lauffläche, guter Grip

Das Laufflächenprofil des neuen Goodyear Kmax T ist so gestaltet, dass der Druck optimal über die Aufstandsfläche verteilt wird. Dies führt zu einer hohen Laufleistung, einer gleichmäßigen Abnutzung und einem niedrigen Rollwiderstand. Die bei Tiefladern üblichen hohen Belastungsspitzen verteilt das breite Reifenprofil mit vier Rillen auf eine große Fläche. Längsgerichtete Lamellen in den Profilblöcken sorgen zudem für eine gute Haftung auf nasser und schneebedeckter Fahrbahn bei gleichzeitig hoher Laufleistung.

Zusätzlich werden Grip und Traktion durch zick-zack-förmig verlaufende Rillen verbessert, die multiple Greifkanten an den Längsrillen ausbilden, sobald der Reifen mit dem Boden in Kontakt kommt. Dabei ist die Kontur dieser Rillen so ausgelegt, dass Steine leicht wieder ausgeworfen werden.

Robuste Karkasse und spezielle Gummimischung

Den hohen Anforderungen von Tiefladern wird auch die Karkasse gerecht: Ein speziell konstruierter Reifenwulst macht sie ausgesprochen robust und haltbar. Außerdem wurde die chemische Zusammensetzung der Gummimischung eigens an die starken Druckbelastungen dieser Fahrzeuge angepasst. Damit werden eine lange Lebensdauer des Reifenprofils sowie eine gute Runderneuerungsfähigkeit erreicht.