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Speziell für den europäischen Markt  entwickelt punkten die neuen Hitachi  ZX-6- Bagger mit maximaler Effizienz  und Zuverlässigkeit. Gehe zu Fotos
Speziell für den europäischen Markt entwickelt punkten die neuen Hitachi ZX-6- Bagger mit maximaler Effizienz und Zuverlässigkeit.

Neue Serie erobert die Baustellen

Zur bauma 2016 wurden die ersten Mitglieder der neuen Serie 6 aus dem Hause Hitachi, einer der größten Baumaschinenhersteller der Welt, präsentiert. Mittlerweile hatten die ersten drei Modelle ZX250-6, ZX300-6 und ZX350-6 einige Monate Gelegenheit, sich auf den Baustellen zu bewähren – die Rückmeldungen der Kunden bei den Baustellen-Besuchen fielen überwältigend positiv aus. Nun sind auch die Radlader der 6er-Serie erschienen.

Bei der 6er-Serie war es die Hauptaufgabe der beteiligten Ingenieure, die Maschinen noch robuster und langlebiger zu gestalten, sowie gleichzeitig auf maximale Kraftstoffeffizienz und ausgezeichnete Wartungsfreundlichkeit zu achten. So wurden allein bei den neuen Modellen der Raupenbagger zwischen 13 und 90 Tonnen jeweils über 200 überarbeitete Features und Teile eingebracht, bei den fünf neuen Modellen im Bereich der Mobilbagger wurden gut 100 Optimierungen durchgeführt.

Unübertroffene Haltbarkeit dank Materialverstärkung

Um eine noch höhere Haltbarkeit der stark beanspruchten Bauteile zu erreichen, wurde beispielsweise der Unterwagen der Raupenbagger verändert, welchen nun robuste Stahlbleche verstärken. Durch den Einsatz von drei Laufrollenschutzblenden sind die Kettenglieder noch besser vor Schäden geschützt. Eine verstärkte Plattform auf dem Oberwagen sowie stabile Handläufe sorgen für mehr Sicherheit für den Maschinenführer, zudem wurde die Kabine mit einer Mittelsäulenverstärkung optimiert. Beim neuen Kurzheckbagger ZX145W-6 wurden auch Verstärkungen am Stiel und Arm vorgenommen.

Eine von vielen Optimierungen: Drei  Laufrollenschutzblenden schützen die  Kettenglieder optimal auch im harten  Einsatz.

Effizient und Emissionsarm

Bei der Optimierung von Effizienz und Emissionswerten wurde das Hydrauliksystem des Baggers so überarbeitet, dass Hydraulikverluste durch den Rücklauf des Hydrauliköls reduziert werden und damit eine bessere Energieeffizienz ermöglicht wird. Die neuen Motoren genügen der europäischen Abgasnorm Stufe IV, zudem verringert die Abgasnachbehandlungseinrichtung SCR die Stickstoff- Emissionen deutlich. Durch die Verwendung von Schalldämpfern sind auch die Lärm-Emissionen deutlich geringer als bei den Vorgängermodellen. Parallel dazu hat Hitachi ebenfalls den Kraftstoffkreis überarbeitet und die Verbrennungskammer verstärkt: das sorgt für beispiellose Zuverlässigkeit auf der Baustelle, wie auch diese Maßnahme: Direkt an den Hydraulikrücklaufrohren ist jetzt ein Gummischlauch angeflanscht und die O-Dichtungsringe am Steuerventil und am Schwenkmotor bestehen aus Fluorid-basiertem Material. Diese Dichtungsringe vertragen auch hohe Öltemperaturen, so dass in Kombination mit dem neuen Schlauch Öllecks nahezu ausgeschlossen sind.

Die Hitachi-Bagger sind extrem flexibel im Einsatz: Durch die Verwendung des Tool-Control-Systems für Anbaugeräte können die verschiedenen Schwenk- und Dreh-Schwenk-Modi komfortabel ausgewählt werden. Außerdem erleichtern zwei zusätzliche Hydraulikkreise den Anschluss von Anbaugeräten und machen die neuen Zaxis-6-Bagger zu ultimativ flexiblen und haltbaren Maschinen.

Stark im Abbruch – der neue  ZX300LCN-6 beeindruckt durch  effizienten Abbruch.

Radlader der 6-er Serie mit perfekter Rundumsicht

Auch die Radlader der Serie 6 brillieren mit hoher Leistung, die sich in großer Ladekapazität, großer Hubkraft und beeindruckender Geschwindigkeit manifestieren. Hier werden ebenso Motoren verwendet, die der europäischen Abgasnorm Stufe IV entsprechen, ein Dieselkatalysator sorgt zudem für geringere Emissionen. Durch Umgestaltung der Motorhaube und Umsetzen einiger Komponenten wurde eine außergewöhnliche Rundumsicht erreicht, die durch die Rückfahrkamera ergänzt wird. Das neue Modell besitzt nicht nur eine komfortable Kabine, ist einfach und leicht zu bedienen, sondern ist auch noch einer der leisesten Radlader auf dem Markt.

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