Unverhofft kommt oft – der Rokbak RA30 unterstützt einen Bauunternehmer in Virginia bei der zeitnahen Fertigstellung eines Fundamentprojekts

Browning Excavation musste schnell handeln, als bei Fundamentarbeiten zu einem wichtigen Wohnbauprojekt in Locust Grove zahlreiche Felsen aus den Blue Ridge Mountains zu Tage traten.

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Als Schauplatz mehrerer Schlachtfelder des amerikanischen Bürgerkrieges lauern zweifellos noch viele Überraschungen im Boden von Orange County, Virginia. Doch Cody Browning, Inhaber von Browning Excavation, machte bei den Fundamentarbeiten für ein großes Hausbauprojekt praktisch vor seiner Haustür in Locust Grove eine andere unerfreuliche Entdeckung.

Eines der Probleme bei Arbeiten direkt am Fuße der berühmten Blue Ridge Mountains ist, dass sich scheinbar leichte Aufgaben als sehr zeit- und kraftraubend entpuppen können, wenn die Bagger plötzlich unerwartet auf eine Granitader treffen. Genau dies passierte an der Baustelle von Browning Excavations, nachdem man mit den Aushubarbeiten für die Wasserleitungen begonnen hatte.

„Wir hatten nicht gedacht, dass wir so viele Felsen beiseiteschaffen müssten“, erklärt Browning. „Sie waren praktisch überall, in den gesamten 60 Morgen. Unsere Baggerführer mussten sie stundenlang mit einem Hammer zerkleinern, bevor sie sie ausgraben konnten. Bald lagen sie überall im Weg, außerdem verlangsamten sie die Arbeiten.“

Man beschloss schnell, die verstreuten Steinhaufen an einem Randbereich zu sammeln. Ganz nach dem Motto „Wenn das Leben dir Zitronen gibt, mach Limonade daraus“ wurden einige davon auch für das Auffüllen von Gräben vorgesehen.

Man benötigte eigentlich nur eine zuverlässige Maschine für den Transport, also  kontaktierte Browning den Rokbak-Händler seines Vertrauens, Lawrence Equipment, um einen knickgelenkten Dumper Rokbak RA30 zu leasen. Lawrence Equipment unterhält fünf Standorte in Virginia und half seinem langjährigen Kunden schnell aus. Der Dumper kam im Dezember 2021 an.

Nach Abschluss der Rohrarbeiten waren noch die Fundamente für 375 Häuser zu graben, und so hat der Dumper inzwischen bereits mehr als 500 Betriebsstunden angesammelt. Er arbeitet 10 Stunden pro Tag, fünf oder sechs Tage pro Woche.

Schwierige Bedingungen? Kein Problem.

Der 28 Tonnen (30,9 US-Tonnen) schwere RA30 mit einer Kapazität (gehäuft) von 17,5 m³ (22,9 yd³) arbeitet meist zusammen mit dem Raupenbagger Volvo EC350EL von Browning Excavation und bringt es auf bis zu 50 Taktzyklen pro Tag. Doch mit seiner vollverschweißten Bauweise, Ladeboden und der Heckklappe aus 14 mm (0,55 in) dickem gehärtetem (mind. 360 HBW), 1000 MPa (145.000 lbf/in²) starkem Stahl kommt die Lademulde problemlos mit dem abrasiven Material zurecht.

„Der RA30 hat uns wirklich beeindruckt, er bewältigt alle Arbeiten spielend“, so Browning. „Er kommt gut mit diesem Boden zurecht und schlägt sich besonders bei Nässe hervorragend. Wir haben noch einen älteren Lkw eines anderen Herstellers. Dafür bekommen wir keine Reifen mehr, also können wir ihn nicht bei Regen einsetzen.

Der RA30 dagegen ist bei Nässe und Schlamm in seinem Element und liefert dort eine Zugkraft von Weltklasse. Die genaue Abstimmung des 370 PS (276 kW) starken Scania DC9 Fünfzylindermotors mit dem EP320 8F/4R Getriebe von ZF sorgt dafür, dass jedes Rad bei jeder Anwendung die optimale Antriebsleistung für produktives Arbeiten erhält. Die Maschine erreicht dadurch eine Maximalgeschwindigkeit von 55 km/h (34 mph). Ihre drei Schwerlastachsen haben einen permanenten Allradantrieb und eine hydraulisch aktivierte Lamellen-Differentialsperre für 100%-ige Achsverriegelung sowie eine Getriebe Differentialsperre zwischen der Vorder- und Hinterachse. Jede dieser Differentialsperren kann bei rutschigem Untergrund vom Fahrer sofort aktiviert werden.

„Es ist wirklich toll, wie leicht sich der Dumper auf engem Raum manövrieren lässt – er reagiert in engen Kurven perfekt“, fügt seine neue Mitarbeiterin Suzy Sanchez hinzu.

Das neigungs- und höhenverstellbare Lenkrad lässt sich mit nur vier Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag lenken, dank der effizienten hydrostatischen Servolenkung, die den Druck von einer lastabhängigen Hydraulikpumpe zu einem Paar doppelt wirkender Lenkzylinder leitet. Mit 45° Lenkwinkel auf jeder Seite, der einen Wendekreis von nur 8470 mm (27 ft 9 in) ermöglicht, ergibt sich eine hervorragende Manövrierbarkeit bei minimalem Krafteinsatz.

Ein Grund dafür ist die Endanschlagdämpfung der Lenkzylinder, die in langen Schichten für ermüdungsarmes Arbeiten sorgt. Eine weitere Verbesserung der Dumperproduktivität, die gleichzeitig auch die Arbeitsumgebung in der Kabine verbessert, ist die Einzelradaufhängung vorn, eine Kombination aus Doppelquerlenker mit vier hydraulischen Dämpfern und McPherson-Federbeinen.

Gold wert

Der Rokbak RA30 wird möglicherweise bis zum Abschluss der Arbeiten in etwa zwei Jahren in Locust Grove bleiben und danach einem anderen der drei Großprojekte von Browning Excavation zugewiesen. Beim nächsten 30 Morgen großen Wohnbauprojekt gibt es zum Glück keine lästigen Felsen, so dass der Dumper stattdessen Erde aus höheren Lagen transportieren wird. Dieser Standort liegt nur 15 Meilen weiter östlich, also nur einen Katzensprung von Brownings Haustür entfernt. Das ist ein klarer Vorteil, wenn man routinemäßig 100 Stunden pro Woche arbeitet.

Da auch bei vielen anderen nordamerikanischen Bauunternehmen die Nachfrage sprunghaft gestiegen ist und weil man immer das Unerwartete erwarten muss, sollten auch andere Unternehmen überlegen, ihre Leasingverträge für RA30 und RA40 zu verlängern, „nur für den Fall“. Die Region ist der weltweit größte Markt für diese Maschinen. Hier werden vermutlich etwa die Hälfte der erwarteten 9000 Maschinenverkäufe 2022 (eine Steigerung um ca. 10 %) getätigt. Rokbak baut derzeit seine Produktionskapazitäten aus, um die sprunghaft gestiegen Nachfrage decken zu können.

„Unsere Auftragsbücher sind im Moment sehr gut gefüllt“, freut sich Robert Franklin, Vertriebsleiter für Amerika. „Die Baubranche in den USA und Kanada boomt gerade, dank verschiedener neuer Infrastrukturgesetze, die die Nachfrage befeuern. Wir tun, was wir können, damit unsere Kunden maximal davon profitieren können.

Unsere Leasing-Rückläufer sind verkauft, bevor sie überhaupt zurückkommen, und wir nehmen bereits Bestellungen für 2023 entgegen. Unsere Dumper sind derzeit fast in Gold aufzuwiegen!“