Vierkreiselschwader GA 14231

Der Vierkreiselschwader GA 14231 ergänzt die Baureihe durch eine neue maximale Arbeitsbreite von 13,70 Metern und erfüllt damit die Anforderungen an große Flächenleistungen.

Die Vierkreiselschwader der Serie 10231, die für hohe Erträge, Flexibilität und erstklassige Arbeitsqualität stehen, bekommen Zuwachs durch ein neues Modell: Den GA 14231. Als Ergänzung der Baureihe verfügt dieses Modell über alle Weiterentwicklungen und Merkmale, die zur Beliebtheit dieser Giroschwader beitragen.

Zu diesen technischen Merkmalen gehört der hydraulische Antrieb auf allen vier Kreiseln - eine exklusive KUHN-Entwicklung. Im Vergleich zu einem mechanisch angetriebenen Schwader gleicher Größe kann täglich bis zu eine Stunde Wartung eingespart werden. Dies ist bei steigenden Flächenleistungen und kleinen Erntefenstern ein erheblicher Vorteil.

Ebenfalls mit dem Ziel, Zeit zu sparen, ist der GA 14231 mit dem MASTERDRIVE GIII Getriebe ausgestattet. Dieses Getriebe ist für seine Robustheit und Zuverlässigkeit bekannt. Es ist wartungsfrei und kann aufgrund seiner hohen Arbeitsleistung auch in schwerem Futter eingesetzt werden.

Um die Trocknung zu beschleunigen und die Ernte des Futters zu erleichtern, ist der Giroschwader mit einer BOOST-Funktion ausgestattet. Das Prinzip dieser Funktion besteht darin, die Drehzahl der vorderen Kreisel um 20 % gegenüber den hinteren Kreiseln zu erhöhen. Durch diesen Drehzahlunterschied wird das Futter vermehrt zur Maschinenmitte hin geschwadet, sodass gleichmäßigere und lockerere Schwade entstehen.

Zur Schonung der Grasnarbe und des Futters sowie zur Anpassung an die Arbeitsbedingungen ist die Maschine an den vorderen Kreiseln mit einem hydraulischen Entlastungssystem ausgerüstet. Dieses System korrigiert den Entlastungsdruck automatisch in Abhängigkeit von der Arbeitsbreite.

Es ist auch möglich, die Kreisel einzeln auszuheben, um Hindernissen auszuweichen und die Schwadarbeit an die Form des Feldes anzupassen.

Nicht zuletzt überzeugen die Vierkreiselschwader durch ihre ISOBUS-Steuerung zahlreicher Funktionalitäten, die von der AEF zertifiziert sind. Die neue Benutzeroberfläche erleichtert dem Fahrer die Bedienung der Maschine, da verschiedene Anzeigen, Funktionen und automatischen Abläufe den Komfort erhöhen. So ermöglicht die Section-Control-Funktion ein automatisiertes Ausheben und Ablassen der Kreisel am Vorgewende und in spitz zulaufenden Feldenden. Sie wird in Abhängigkeit davon gesteuert, ob ein Feldbereich schon bearbeitet wurde oder nicht. Dies entlastet den Fahrer, da er sich dadurch ausschließlich auf das Fahren konzentrieren kann.