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Volvo Trucks bringt die nächste Generation des Volvo FH auf den Markt

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Der neue Volvo FH

Volvo Trucks bringt den neuen Volvo FH auf den Markt, der ein überarbeitetes Fahrerhaus, innovative Sicherheitsfunktionen und eine fahrerorientierte Arbeitsumgebung bietet. Ein wichtiges Ziel des neuen Lkws ist es, dem Fahrer ein produktiveres, sichereres und komfortableres Leben auf Achse zu ermöglichen.

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„Die Volvo FH Modellreihe ist seit vielen Jahren ein Favorit unter Lkw-Fahrern. Insbesondere bei denjenigen, die einen Großteil ihres Lebens auf Achse verbringen“, berichtet Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks. „Mit dem neuen Volvo FH setzen wir unseren klaren Fokus fort, Lkw zu konstruieren und Dienstleistungen anzubieten, die Fahrern helfen können, erstklassige Arbeit zu leisten.“

Fahrerfokus hilft, qualifizierte Fachkräfte anzuziehen

Dass den Fahrern ein besonderes Augenmerk beigemessen wird, liegt an den erheblichen Auswirkungen, die sie auf die Ergebnisse einer Spedition haben, was Produktivität, Effizienz und Kundenservice angeht. „Ein guter Fahrer kann einen enormen Beitrag zur Profitabilität unseres Kunden leisten“, fährt Roger Alm fort. „Und auf der ganzen Welt herrscht ein chronischer Mangel an qualifizierten Fahrern. Mit der Einführung dieses neuen Lkw, der die Produktivität und den Komfort des Berufskraftfahrers in den Vordergrund stellt, haben wir einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht, um unseren Kunden zu helfen, die besten Fahrer zu gewinnen und zu halten.“

Der Innenraum bietet dem Fahrer eine hervorragende Arbeitsumgebung

Welches Augenmerk auf die Fahrer gelegt wurde, wird in dem aktualisierten Fahrerbereich im Innenraum am offensichtlichsten. Den Mittelpunkt des Arbeitsbereichs bildet ein modernisiertes Armaturenbrett mit einer volldigitalen, hochauflösenden 12-Zoll-Instrumentenanzeige, außerdem einem festen Becherhalter und einem offenen Staufach mit bewegungssensorgesteuerter Beleuchtung. Die Instrumentenanzeige ermöglicht dem Fahrer, je nach Fahrsituation und den Informationen, die er sehen möchte, zwischen vier verschiedenen Bildschirmansichten zu wählen.

Ein als Option erhältliches zusätzliches 9-Zoll-Display kann Infotainment, Navigations-unterstützung, Transportinformationen und Kameraüberwachung bereitstellen. Das leicht zu erreichende Display ermöglicht dem Fahrer zahlreiche Arten der Interaktion: durch die übersichtlich angeordneten Tasten am Lenkrad, über die Sprachsteuerung oder direkt über den Touchscreen und die Bedienkonsole des Displays.

„Durch den einfachen Zugriff auf eine Vielzahl von Informationen kann der Fahrer effizienter, sicherer und komfortabler arbeiten“, erklärt Carin Larsson, Chefdesignerin für User Experience and Human Machine Interaction bei Volvo Trucks. „Die Darstellung von Informationen hat sich mit den neuen Displays erheblich verbessert. Anspruchsvolle Bedienungen konzentrieren sich jetzt auf das zusätzliche Display, das vom Fahrersitz aus leicht zu erreichen ist. Ablenkungen werden dadurch minimiert, da wichtige Fahrinformationen gut lesbar auf der benutzerfreundlichen und übersichtlichen Instrumentenanzeige dargestellt werden.“

Sowohl die Instrumentenanzeige als auch das zusätzliche Display arbeiten in zahlreichen Sprachen.

Durch den neuen schlankeren ergonomisch geformten I-Shift Wählhebel ist es einfacher denn je, sich im Fahrerhaus zu bewegen. Für Fahrer, die eine deutlich höhere Batteriekapazität benötigen, ist ein intelligentes Dual-Batteriesystem erhältlich. Dieses stellt sicher, dass immer ausreichend Leistung zum Starten des Motors in Reserve gehalten wird. Es gibt auch eine Vielzahl von Individualisierungsmöglichkeiten mit neuen Stoffen und Farben.

Anspruchsvolles Design und smarte Technologien

Die prägnante neue Optik des Exterieurs ist durch die charakteristischen V-förmigen Scheinwerfer gekennzeichnet. Diese sind jetzt nach außen versetzt, um mit dem Linienverlauf der Fahrerhaustüren zu harmonieren. Die Blinker wurden ebenfalls zur Tür verlegt, was dem Lkw sowohl eine verbesserte Aerodynamik als auch ein markanteres Aussehen verleiht. Das Design der Wischerverkleidung ist klarer und schlanker, während der neue Volvo FH durch ein größeres Iron Mark auch aus der Ferne einen hohen Wiedererkennungswert hat.

„Die neue Generation des Volvo FH kombiniert die erfolgreichsten Elemente der vorherigen FH Modellreihe mit smarten Technologien und einem funktionalen, auf den Menschen ausgerichteten Design“, fährt Carin Larsson fort. „Das Ergebnis ist ein intelligenter und hochentwickelter Lkw, der dem Fahrer hilft, unter allen Bedingungen herausragende Leistungen zu erbringen.“

Hauptscheinwerfer mit adaptivem Fernlicht

Der neue Volvo FH verfügt über Hauptscheinwerfer mit adaptivem Fernlicht. Das System erhöht die Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer, indem ausgewählte Segmente des LED-Fernlichts automatisch deaktiviert werden, wenn sich der Lkw dem Gegenverkehr oder einem vor ihm fahrenden Fahrzeug nähert. Das Fernlicht wird angepasst, wenn die Kamera und das Radar andere Fahrzeuge erkennen oder wenn die Kamera eine Änderung der Lichtintensität um den Lkw erfasst.

Zu den weiteren Funktionen des Volvo FH zur Erhöhung der Sicherheit gehören der Bremstempomat, der eine eingestellte Höchstgeschwindigkeit beibehält, um unerwünschtes Beschleunigen beim Bergabfahren zu vermeiden, sowie ein verbesserter Abstandsregeltempomat (ACC), der jetzt bei allen Geschwindigkeiten, sogar bis zum Stillstand bei 0 km/h, arbeitet.

Das elektronisch gesteuerte Bremssystem (EBS), das eine Grundvoraussetzung für Sicherheitsfunktionen wie die Kollisionswarnung mit Notbremse und die elektronische Stabilitätskontrolle ist, gehört jetzt zur Serienausstattung des neuen Lkw. Volvo Dynamic Steering mit den Sicherheitssystemen Spurhalteassistent und Stabilitätsassistent ist als Option erhältlich.

Weiter verbessert wird die Sicherheit durch das System des Volvo FH zur Verkehrsschild-Erkennung. Dieses erkennt Verkehrsschilder wie Überholverbote, Straßenart und Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Mit einer als Option erhältlichen Seitenkamera, die eine ergänzende Seitenansicht des Fahrzeugs auf dem zusätzlichen Display bietet, lässt sich die Sicht zusätzlich verbessern.

Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Produktivität

Mit Hilfe verschiedener Antriebs- und Fahrgestellkonfigurationen kann der neue Volvo FH auf ein breites Anwendungsspektrum zugeschnitten werden und erhebliche Kraftstoff- und CO2-Einsparungen ermöglichen. Im Fernverkehr beispielsweise kombiniert der neue Volvo FH mit I-Save für Euro 6 den neuen D13TC-Motor (Turbo-Compound) mit einer Reihe von Merkmalen und kann Kraftstoffeinsparungen von bis zu 7 %* erreichen.

In Deutschland ist der Volvo FH mit einem Euro 6-konformen gasbetriebenen LNG-Motor erhältlich, der Kraftstoffeffizienz und Leistung auf dem Niveau der entsprechenden Diesel-Lkw von Volvo bietet, aber das Klima deutlich weniger belastet. Der Gasmotor kann entweder mit Biogas betrieben werden, was die CO2-Emissionen um bis zu 100 Prozent reduziert, oder mit Erdgas. Dies verringert die CO2-Emissionen gegenüber den entsprechenden Dieselfahrzeugen von Volvo um 20 Prozent. Die Werte beziehen sich auf die Emissionen während des Fahrzeugbetriebs („Tank-to-Wheel“).

Der neue Volvo FH wartet auch mit dem I-Shift Doppelkupplungsgetriebe auf, das Gangwechsel ohne Unterbrechung der Kraftübertragung ermöglicht. Das Doppelkupplungsgetriebe ist besonders bei anspruchsvollen Einsätzen wie dem Transport von flüssigem Ladegut von Vorteil, da es die Bewegung der Ladung bei Gangwechseln minimiert.

Die Produktivität, ein weiteres wichtiges Kundenthema, wird beim Volvo FH aufgrund seiner Kapazitäten für erhöhte Vorderachslasten sowie durch Vor- und Nachlaufachsen mit verbesserten Lenkwinkeln berücksichtigt. Hierdurch verringert sich der Reifenverschleiß und die Manövrierfähigkeit wird verbessert. Der Lkw ist auch mit liftbarer Tandem-Antriebsachse erhältlich, die bei Leerfahrten ein Auskuppeln und Anheben der Hinterachse und damit eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs ermöglicht.

Neuer Servicevertrag hilft Kunden, ihren Cashflow zu verbessern

Die rasche Entwicklung von Connected Services bietet Spediteuren völlig neue Möglichkeiten zur Erhöhung der Fahrzeugverfügbarkeit und zur Optimierung der Fahrzeugnutzung.

Volvo Trucks führt jetzt den Volvo Servicevertrag Flexi Gold ein, der den gleichen Leistungsumfang wie der Volvo Servicevertrag Gold zu den gleichen vorhersehbaren Kosten bietet, jedoch mit viel größerer Flexibilität zur Anpassung an sich wandelnde Geschäftsanforderungen. Dank einer Flexibilitätsspanne von 40 % variieren die monatlichen Gebühren für die geschätzte jährliche Laufleistung. Dies gibt Spediteuren mehr Flexibilität, um ihren Betrieb an saisonale Veränderungen und schwankende Nachfrage anzupassen.

„Viele Transportunternehmen benötigen größere Flexibilität bei den Serviceverträgen. Wir verfügen heute über die nötigen Technologien, um solche dynamischen und vernetzten Lösungen zu ermöglichen“, sagt Thomas Niemeijer, Business Development Manager Serviceverträge bei Volvo Trucks.

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Der Volvo Servicevertrag Flexi Gold ist in Deutschland ab Produktionsstart erhältlich.

Fakten über den neuen Volvo FH

  • Fahrerhäuser: Niedriges Langes Fahrerhaus, Langes Fahrerhaus, Globetrotter-Fahrerhaus, Globetrotter XL und Globetrotter XXL. Außen- und Innenausstattungspakete für individuelle Gestaltungsmöglichkeiten.

  • Motoren: Dieselmotoren sind nach Euro 6 Stufe D erhältlich, ebenso steht der Volvo FH auch mit einem gasbetriebenen LNG-Motor zur Verfügung.

  • Der Volvo FH ist mit I-Save für Euro 6 erhältlich.

  • Getriebe: I-Shift/I-Shift mit Doppelkupplungsgetriebe mit Softwarepaketen für unterschiedliche Einsatzbereiche.

* Die angegebene Kraftstoffverbesserung wurde berechnet, indem die Kosten für Diesel und AdBlue für einen D13TC Euro 6 Stufe D mit Paket zur Kraftstoffeinsparung Fernverkehr (I-Save) mit einem D13 eSCR Euro 6 Stufe D ohne Paket zur Kraftstoffeinsparung Fernverkehr verglichen wurden. Die tatsächliche Kraftstoffeinsparung kann in Abhängigkeit von vielen Faktoren wie der Erfahrung des Fahrers, der Verwendung der Geschwindigkeitsregelanlage, der Fahrzeugspezifikation, der Zuladung, der tatsächlichen Topographie, der Fahrzeugwartung und den Wetterbedingungen variieren.

Quelle: Volvo Group Trucks Central Europe GmbH