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RUTHMANN STEIGER TBR 230 Der neue STEIGER® TBR 230 besticht durch hohe Flexibilität im Einsatz. Verglichen mit seinem Vorgängermodell, generiert die RUTHMANN Entwicklung maximalen Leistungsdaten-Vorsprung. Gehe zu Fotos
RUTHMANN STEIGER TBR 230 Der neue STEIGER® TBR 230 besticht durch hohe Flexibilität im Einsatz. Verglichen mit seinem Vorgängermodell, generiert die RUTHMANN Entwicklung maximalen Leistungsdaten-Vorsprung.

bauma-Weltpremieren am laufenden Band:RUTHMANN präsentiert neue TBR-Baureihe

RUTHMANN hatte sich zuletzt stark auf die Großgeräteklasse fokussiert und nachdem man mit stetigen Innovationen die Marktführerschaft in diesem Segment erarbeitet hat, nimmt der LKW-Arbeitsbühnenhersteller jetzt die beliebte 3,5 t-Klasse und sogenannte „Brot- und Buttermaschinen-Klasse“ ins Visier. Gründe für die komplette Neuentwicklung sind die gestiegenen Marktanforderungen, Verbesserungsvorschläge aus dem RUTHMANNSERVICE und aktuelle Themen, wie z. B. neue Abgasnormen.

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RUTHMANN glänzt mit seiner Konstruktionskompetenz sowie neuen technischen und (elektro-) hydraulischen Raffinessen, die den Anwendern mehr Reichweite, mehr Arbeitshöhe und mehr Korblast bieten.

STEIGER® TBR 260 – der Leistungsbringer

Durch die Neuentwicklung der „Hi-light Performance“-Range weist der TBR 260 die höchste Leistungsdatensteigerung im Vergleich mit dem bisherigen Klassenprimus auf. Der STEIGER® TBR 260 brilliert mit satten 26 m Arbeitshöhe und einer Reichweite von 17 m. Das übersteigt das Vorgängermodell STEIGER® TBR 250 um Längen. Ganze 1,6 m mehr an Arbeitshöhe und 0,7 m Reichweitenzuwachs stehen stellvertretend für die brillante RUTHMANN Konstruktionsmeisterleistung. Und die Korblast konnte von 230 kg auf 250 kg erhöht werden.

STEIGER® TBR 230 – der Allrounder

Verglichen mit dem Vorgängermodell TBR 220, werden mit dem STEIGER® TBR 230 satte 1,2 m mehr Arbeitshöhe und 1,3 m Reichweitenzuwachs generiert. Konkret weist RUTHMANN beim STEIGER® TBR 230 eine Arbeitshöhe von 23 m bei maximaler Korblast von 250 kg und einer Reichweite von 17,5 m aus.

TBR-Baureihe beliebt durch Einsatzflexibilität

Die TBR-STEIGER®  sind bei einer breiten Zielgruppe beliebt und bestechen vor allem mit ihren beweglichen Korbarmen. Die RÜSSEL®-Konstruktion verfügt über 185° Korbdrehwinkel. Er ermöglicht eine höhere Einsatzflexibilität und Arbeiten an schwer zugänglichen Arbeitsorten. Somit ein wichtiger Grund für RUTHMANN, die TBR-Baureihe mit in die „Hi-light Performance“-Range aufzunehmen und eine neue Generation an STEIGER®n zu entwickeln.

Fakt ist: mit den neuen TBR 260 und TBR 230 werden die Leistungsdaten der bisher bewährten TBR 250 und TBR 220 übertroffen. Von folgenden Hi-lights werden Anwender im Einsatz zusätzlich profitieren: Ab sofort sind 4 Bewegungen gleichzeitig möglich - heben, schwenken, teleskopieren, RÜSSEL® auf/ab und die zusätzliche Korbdrehung können parallel aus dem Korb gesteuert werden. Die Korbdrehung funktioniert elektrohydraulisch und reagiert dank Schneckenantrieb schnell und „ruckelfrei“. Premium Stahl und neue Konstruktionen für den Fahrzeuggrundrahmen sowie die Korbkonsole erwirken maximale Stabilität.

Gleiche Teile = Gleiche Bedienung

Der Fokus auf die Gleichteileverwendung sichert eine modellübergreifend einfache und intuitive Bedienung der STEIGER®. Gleichzeitig profitiert der Anwender der TBR-Baureihe von Vorteilen bei Wartung, Pflege sowie Reparatur und Ersatzteilbevorratung.

Chassis-Auswahl und Sonderausstattung für variantenreiche Konfiguration

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Der Käufer kann unterdessen beim TBR 230 zwischen Mercedes Sprinter- und Iveco-Chassis wählen. Der TBR 260 ist aktuell auf Mercedes Sprinter-Chassis zu erwerben.

Mittel- und langfristig werden RUTHMANN Kunden wie, Hallenbauer, Reinigungsunternehmer, Signalanlagen-Monteure, Kommunen und Energieversorger wieder aus unterschiedlichsten Chassis-Varianten wählen können. RUTHMANN stellt der Zielgruppe die Varianten auf schwereren Chassis der 5 t-Klasse (mit HV-Stützen) bzw. der 10,5 t-Klasse (mit S-Stützen) zur Verfügung. Das ist dann primär auch für Endkunden interessant, denen häufig die 3,5 t-Klasse weniger wichtig ist.

 

Quelle: Ruthmann GmbH & Co. KG

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