Der erste Flotation-Reifen MICHELIN SPRAYBIB für selbstfahrende Feldspritzen

• Neue Niederdruck-Reifen-Dimension VF710/60 R 46 CFO 186D/182E TL für höchste Produktivität

• MICHELIN Flotation-Reifen bietet einen sehr hohen Bodenschutz und optimiert den Fahrkomfort

Nach der Einführung der Produktreihe MICHELIN SPRAYBIB CFO (Cyclic Field Operation ) Anfang 2022 bietet Michelin nun eine neue Dimension an: MICHELIN SPRAYBIB VF710/60 R 46 CFO 186D/182E TL. Diese wurde für selbstfahrende Feldspritzen entwickelt und ist der erste Niederdruck-Flotation-Reifen  der MICHELIN SPRAYBIB CFO-Reihe.

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Der Reifen hat einen Durchmesser von 2,05 Meter, ist hochproduktiv und schont die Böden. Er bietet Feldspritzen mit Großraumtanks eine sehr gute Fahrstabilität. „Dies ist der erste Flotation-Reifen in der MICHELIN SPRAYBIB CFO-Reihe. Er wurde speziell auf die Anforderungen der Anwender und Hersteller ausgelegt. Diese haben bereits Prototypen des neuen Reifens auf ihren Maschinen getestet, um sie für die Erstausrüstung zu homologieren – deshalb war der Wunsch nach einem solchen Reifen umso größer“, sagt Jürgen Ihl, Sales Director – Beyond Road Business Line Deutschland, Österreich, Schweiz bei Michelin.

Höhere Tragfähigkeit für mehr Produktivität

Mit der MICHELIN SPRAYBIB CFO-Reihe kann bei zyklischen Feldeinsätzen die Tragfähigkeit bei 30 Stundenkilometern um bis zu 14 Prozent  erhöht werden. Die verstärkte Karkass-Konstruktion erlaubt eine um bis zu 1,3 Tonnen höhere Traglastkapazität pro Achse – je nach Reifengröße. Durch die optimierte Bodenaufstandsfläche bei niedrigeren Reifenfülldrücken kann die Traktionsleistung im Feld um bis zu 20 Prozent verbessert werden . Zusätzlich ermöglicht die Markierung mit dem Geschwindigkeitsindex E Geschwindigkeiten bis 70 Stundenkilometer. Dank der breiteren, massiveren und größeren Anzahl an Stollen im Vergleich zu einem Reifen in herkömmlicher Bauweise hat der MICHELIN SPRAYBIB CFO eine längere Lebensdauer.

Geringerer Reifenfülldruck schützt die Böden

Die neue Karkass-Konstruktion kombiniert VF - und CFO-Standards. So kann der Betriebsdruck bei zyklischem Feldeinsatz um bis zu 0,7 bar reduziert werden, wodurch die Bodenverdichtung verringert werden kann. Bei kleineren und somit leichteren Feldspritzen sind mit dem MICHELIN SPRAYBIB CFO nun Mindestdrücke von 0,8 bar möglich, wogegen bei der ersten Generation der MICHELIN SPRAYBIB Reifen ohne CFO-Markierung 1,8 bar – je nach Dimension – notwendig gewesen ist.

Höherer Fahrkomfort

Durch den um bis zu 0,7 bar niedrigeren Reifenfülldruck und der VF-Karkass-Konstruktion werden die übertragenen Vibrationen auf Fahrer und Maschine im Fahrbetrieb minimiert. Die Flotation-Reifendimension verleiht selbstfahrenden Feldspritzen und anderen Spezialmaschinen ein hohes Maß an Stabilität, auch auf schwer zu bearbeitenden Böden. Das ist von Vorteil, denn die Fahrzeuge werden immer größer, haben Tankvolumina von bis zu 10.000 Litern und Arbeitsbreiten von mehr als 50 Metern. Dadurch steigen die Lasten auf die Reifen. Hinzu kommen die hohen Anforderungen an den Reifen durch Geschwindigkeiten auf der Straße von teilweise mehr als 50 Stundenkilometer – je nach regionaler Gesetzgebung. Mit der neuen Dimension CFO VF710/60 R 46 CFO 186D/182E TL können diese gestiegenen Erwartungen der Nutzer erfüllt werden.

Der neue MICHELIN SPRAYBIB CFO VF710/60 R 46 CFO 186D/182E TL ist bereits bei Michelin Händlern erhältlich. Er wird auch in der Erstausrüstung auf Maschinen von AGCO, CNH und auch John Deere angeboten.