Neuer Stufe V-konformer DX300LC-7 30-Tonnen-Bagger von Doosan

Doosan hat den ersten mittelgroßen Kettenbagger mit Stufe V-Konformität auf den Markt gebracht - das neue 30-Tonnen-Modell DX300LC-7. Das neue „7“-Modell bietet für diese Baggerklasse eine unübertroffene Kombination aus hoher Leistung, Bedienerfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit im Kraftstoffverbrauch, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

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Das neue Stufe V-konforme Baggermodell DX300LC-7 baut auf dem sehr erfolgreichen Design der vorherigen Stufe IV-konformen Maschine auf. Es liefert wesentliche Verbesserungen in Bezug auf Fahrerkomfort, Maschinenmanövrierbarkeit, Produktivität, Betriebszeit und Rentabilität, wobei der Schwerpunkt auf niedrigem Kraftstoffverbrauch, höherer Leistung, Robustheit und Vielseitigkeit liegt.

Höherer Komfort, bessere Manövrierbarkeit

Die neue Kabine des Modells DX300LC-7 ist in Bezug auf Geräumigkeit und Ergonomie unübertroffen und hebt Fahrkomfort und Bedienerfreundlichkeit auf ein bisher nicht gekanntes Niveau. Neben dem neuen Premiumsitz bietet die neue Kabine in der Serienausrüstung mehr Leistungsmerkmale als andere auf dem Markt erhältliche Maschinen und gewährleistet so eine hervorragende Manövrierbarkeit sowie hohe Präzision in allen Anwendungsfällen.

In der Serienausstattung enthalten sind 360°-Kameras, die eine vollständige Sicht um den Bagger herum bieten und dem Bediener eine Draufsicht auf den Bereich außerhalb der Maschine ermöglichen. Das Kameraarray umfasst eine Frontkamera, zwei Seitenkameras und eine Rückfahrkamera. Die Kameraanzeige ist von der Anzeigetafel getrennt.

Zur Erfüllung der Emissionsvorschriften des Stufe V-konformen Motors verfügt das neue Baggermodell DX300LC-7 über den Doosan Dieselmotor DL08 der neuesten Generation mit einer Leistung von 202 kW bei 1800 U/min. Der Motor DL08 bietet eine neue Lösung, um die Vorschriften der Stufe V ohne Abgasrückführung (EGR) zu übertreffen: Die während der Verbrennung verfügbare Luftmenge sowie die Prozesstemperatur werden erhöht und die Menge der erzeugten Partikel stark reduziert. Dies wird mit einer hocheffizienten DOC/DPF+SCR-Nachbehandlungstechnologie kombiniert, um minimale Emissionen zu gewährleisten.

Dank der neuen Technologie konnte der Wartungsaufwand des Dieselpartikelfilters (DPF) erheblich reduziert werden, sodass eine Wartung erst ab 8000 Betriebsstunden erforderlich ist.

Mit dem DX300LC-7 strebt Doosan danach, Produktivität und Umweltschutz zu vereinen. Die verbesserte Kraftstoffeffizienz des DL08-Motors in Kombination mit einem neuen hydraulischen Hauptventil und den SPC3 Smart Power Controls der neuen Generation sorgt für eine erhöhte Kraftstoffeinsparung – +7 % im S-Modus und +6 % im P+-Modus im Vergleich zur vorherigen Generation.

Dies sind nur zwei von vier Leistungsmodi, die jetzt für den DX300LC-7 verfügbar sind und die dazu beitragen, die Bedienung des neuen Baggers im Vergleich zu den komplexeren acht Leistungsmodi und SPS-Kombinationen der Vorgängermaschine zu vereinfachen. Der Bediener kann den Leistungsmodus (P+, P, S oder E) sowohl im ein- als auch im zweiseitigen Arbeitsmodus einstellen.