ISEKI TLE 3400 Traktor – auf Effizienz getrimmt!

Premierenschau auf der Galabau 2016. ISEKI stellt einen neuen Kompakttraktor im Einstiegs-Segment vor. Ein niedriger Grundmaschinenpreis und eine hohe Produktqualität waren Maßgaben für seine Entwicklung.

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Neuer Kompakt-Traktor in der Einstiegs-Klasse / TLE 3400 mit 27,9 kW (38 PS) Motorleistung (Turbo) / Steuergerät und heckseitige Anschlüsse serienmäßig / Zielgruppen im agri-nahen Anwendungsbereich/ 3-Stufen-Hydrostat mit Pedalwippe/ optional mit Kabine, Frontlader und zahlreichen Anbaugeräten ausrüstbar, 26 km/h Max.-Geschwindigkeit / Maschinen-Premiere anlässlich der Galabau 2016 in Nürnberg/ kompakte Abmessungen / japanische Maschinen-Qualität

Meerbusch, August 2016. Das Maschinen-Konzept des neuen TLE 3400 ist durchgängig auf Effizienz getrimmt. ISEKIs preisgünstiger Einstieg in das Kompakt-Traktoren-Programm überzeugt durch eine bestechende Kosten-/Leistungs-Relation. Angetrieben durch einen zuverlässigen 3-Zylinder Turbo-Motor mit 27,9 kW/ 38 PS (bei 2.600 U/min.) und ein 3-Stufen Hydrostat-Getriebe erzielt er 26 km/h Max.-Geschwindigkeit.

Keinesfalls “steuerbefreit”

Der TLE 3400 markiert in der Klasse bis 40 PS den ökonomischen Start in das Agri-line Traktoren-Programm, ohne dabei auf zielgruppenrelevante und funktionale Features zu verzichten. Hierfür steht beispielsweise das serienmäßig verbaute Steuergerät (doppeltwirkend mit Schwimmstellung), inklusive heckseitiger Anschlüsse. Ein zweites Steuergerät (DS) ist optional erhältlich. Mit seinem Leistung- und Ausstattungsspektrum werden die Schlüssel-anforderungen von GaLaBau-Betrieben, Nebenerwerbslandwirten und Obstbauern, Betrieben in der Pferdewirtschaft/-Haltung sowie privaten Betreibern mit größeren Arealen verlässlich erfüllt.

Form follows function.

Zum ganzjährigen Betrieb lässt sich der TLE 3400 mit einer geräumigen Aufsatz- Klima-Kabine ausrüsten. Schlanke Abmessungen mit einer Fahrzeuglänge von 3,35 m sowie einer bereifungsabhängig max. Breite von 1,49 m definieren ihn als kompakten Vertreter mit überdurchschnittlichem Leistungsvermögen. Seine Arbeitshydraulik leistet 25,6 l/min. Am Heck-Drehpunkt verfügt er über bis zu 1000 kg Hubkraft.

Denn ist gibt immer einen GRUND.

So viel Variabilität kommt nicht von ungefähr. „Mehr als 45 Jahre ISEKI-Systemkompetenz bilden eine Grundlage zur Entwicklung dieses wirtschaftlichen Universaltraktors. „Mit der Entwicklung des TLE 3400 reagieren wir auf veränderte Marktanforderungen und setzen darüber hinaus einen weiteren Meilenstein in unserer Firmenentwicklung“, äußert sich Timm Hein, ISEKI-Produktmanager, mit Zuversicht.

Ein Anstoß zur Entwicklung des neuen „Economy-Traktors“ mit Turbo-Aggregat resultierte auch aus der käuferseitigen Nachfrage nach günstigen Einstiegsmodellen der ISEKI AGRI-line, dem ISEKI Maschinenprogramm zur Bodenbearbeitung und Flächenpflege.

So überzeugt der TLE 3400 als zeitgemäße Modellerweiterung durch sein exzellentes Preis-/Leistungsverhältnis, kompakte Außenmaße und seine Basis-Funktionalitäten für viele Facetten der Boden- und Grünflächenbearbeitung.

Hierbei beobachtet Timm Hein eine generell wachsende Nachfrage nach zweckmäßigen, einfach zu bedienenden Grundmaschinen. Und dies in einem Markt-Segment, das bislang auch durch exotische Anbieter mit teils bedenklichem Qualitätsstandard besetzt wurde.

Adaptionen von A-Z.

Die Investition in einen TLE 3400-Traktor erweist sich durch die ganzjährige Nutzung und eine dahingehende Adaption mit bedarfsgerechten Anbaugeräten als besonders effizient.

Zum Beispiel in Verbindung mit original ISEKI-Anbaugeräten oder bereits vorhandenen Anbaugeräten im Obst- oder Weinbau, in Gärtnereien bzw. Pflanzenkulturen. Weiterhin für Dienstleister im Garten- und Landschaftsbau, Winterdienst oder zur durchgängigen Nutzung durch Forst- und Waldbesitzer, in der Pferdewirtschaft als auch der Bewirtschaftung kleinerer landwirtschaftlicher Flächen.

Ein TLE-Traktor stellt seinen Besitzer auch im Winter durch die optionale Ausrüstung mit Schneeschild, Frontkehrmaschine, Sand- & Salzstreuer oder Frontlader mit Schnellwechselvorrichtung vor keinerlei „Schnittstellen-Probleme“.